/photo/2019/05/23/3565873589.jpeg)
Otomotifnet.com - Bagi yang mau memboyong Kawasaki KLX230, jangan salah karena motor ini enggak dirancang untuk jalan tanah.
Berikut ini hasil tes PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) saat di Jepang.
KMI ikutan tes Kawasaki KLX230 di Jepang sebelum dilaunching.
"Karakter KLX230 lebih nyaman di jalan raya. Ini bedanya dengan KLX150," kata Michael Chandra Tanadhi, Head Sales and Promotion Division PT Kawasaki Motor Indonesia.
(Baca Juga: Kawasaki KLX230 Masih Dibekali Pendingin Udara Dan Sok Depan Teleskopik, Ini Alasannya)
Kawasaki KLX230 dilaunching awal bulan lalu di Kemayoran, Jakarta Pusat.
Ada dua versi harga Kawasaki KLX230.
Untuk KLX 230 jenis standar dijual Rp 42,5 juta.
Sedangkan yang versi SE harganya Rp 44,9 juta.
(Baca Juga: Mesin Kawasaki KLX230 Baru atau Lama? Dibilang KLX150 Bore Up)
"Ada yang membedakan akselerasinya panjang. Jadi dipakai harian enak," kata Michael yang berkantor di kawasan Abdul Muis, Jakarta Pusat.
Kawasaki KLX150 power bandnya sempit, persis karakter mesin adventure yang enggak butuh bermain di rpm atas.
Kadang-kadang, dipakai harian di jalan raya, orang sering maksa saat akselerasi sampai rpm atas.
"Kalau sudah begitu, getaran terasa di setang. Ini enggak kejadian di KLX230," tutup Michael.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus Online |
KOMENTAR