Honda Gold Wing DCT Bisa 'Telan' Oli Bawaan Supra X 125, Tapi Biaya Tetap Mahal!

Otomotifnet.com - Honda Gold Wing DCT bisa menelan sekelas oli bawaan Supra X 125 yakni SPX-1 full sintetis.

"Kalau Honda Gold Wing DCT memang spesifikasi oli yang direkomendasi adalah oli untuk motor kopling basah," buka Widodo Tri Lumaksono, Teknisi Honda Bigbike Astra Motor Center di Cawang, Jakarta Timur.

"Artinya butuh kekentalan oli SAE 10W-40, dengan API service minimal SG dengan sertifikasi Jaso MA," kata Dodo, panggilan akrabnya.

Soal kapasitas oli, Honda Gold Wing punya volume oli yang lebih besar dari pada Honda Supra X 125.

(Baca Juga: Honda Gold Wing Nekat Ceper, Mau Tinggi Lagi, AirSus Siap Bantu)

Bahkan kapasitas oli Honda Gold Wing 4 kali lebih besar dari Honda Supra X 125.

"Jelas lebih besar Honda Gold Wing, untuk sekali ganti oli butuh 4,4 liter, itu tanpa ganti filter oli," ujar Dodo.

"Kalau dengan filter oli jadi 4,6 L," tambah pria yang bengkelnya berada di jalan Dewi Sartika, Cawang, Jakarta Timur ini.

Karena kapasitas oli Honda Gold Wing sebesar 4,6 L, masa pakainya jadi lebih lama.

Kalau berdasarkan buku petunjuk pergantian oli mesin Honda Gold Wing dijadwalkan setiap 12.000 Km sekali.

Nah, kalau misalnya ganti oli Honda Gold Wing dengan pakai oli SPX-1, butuh biaya berapa?

"Kalau untuk olinya satu liternya dibanderol Rp 55 ribu, kalau untuk sekali ganti oli berarti butuh 5 Liter, totalnya Rp 275 ribu," jelas Dodo.

Uniknya, Honda Gold Wing butuh 2 filter oli.

(Baca Juga: Wow, Instrumen Honda Gold Wing Memang Canggih, Bisa Sinkron Pakai Ponsel Sampai Setel Motor Saat Jalan)

"Satu untuk filter oli mesin, satu lagi untuk filter transmisi (DCT)," jelas Dodo.

"Satunya 217 ribu x 2 jadi Rp 434 ribu," pungkasnya.

Waduh, lebih mahal filter olinya ketimbang oli Honda Supra X 125.

Kalau misalkan jasa servicenya masih gratis, total ganti oli Honda Gold Wing jadi Rp 709 ribu.