Otomotifnet.com - Honda CRF150 sudah ada paket bore up dan stroke up ekstrim jadi 240 cc dari Bintang Racing Team (BRT).
Yang jadi pertanyaan dengan kapasitas segitu apakah mesin jadi rawan overheat?
"Tentu tidak karena kompresi mesin dibuat masih cukup rendah yakni 11:1," terang Tomy Huang owner BRT yang sekarang markasnya di dekat Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.
"Selain itu kita bikin sirip-sirip di blok silinder mesin lebih lebar dari standarnya," lanjut Tomy.
(Baca Juga: Honda Gold Wing Harga Boleh Rp 1 Milyar, Mesin Masih Bisa Telan Oli Supra X, 4 Kalinya!)
"Jadi pendinginannya lebih maksimal meskipun kapasitas mesin sudah 240 cc," tambahnya.
Maklum saja kalau bagian sirip dimaksimalkan, sebab dari bawaan pabrik sendiri CRF 150 belum dibekali dengan pendingin cairan atau radiator.
Seperti diberitakan sebelumnya BRT punya paket upgrade untuk CRF150 menjadi 240 cc.
Paket tersebut terdiri dari piston dengan diameter 70 mm.
(Baca Juga: Honda ADV150 Tenaga Meningkat, Rahasia Terungkap, Pakai Part Ini)
Serta stroke up dengan menggeser big end sebanyak 2,1 mm sehingga panjang langkah jadi 62 mm.
Dengan perhitungan piston 70 mm dari standarnya 57,3 mm dan stroke 62 mm dari standarnya 57,84 mm maka kapasitasnya jadi 238 cc.
Atau dibulatkan jadi 240 cc.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR