Boks filter udaranya juga beda, pada ADV 150 lebih besar ketimbang PCX 150.
“Injektor juga beda kode, tapi belum diukur jumlah semprotannya sama atau beda,” terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT. Astra Honda Motor.
Sedang diameter throttle body-nya tetap sama yaitu berdiameter 26 mm.
Berikutnya yang kedua ada di knalpot, beda bagian muffler, baik tampilan luar maupun saluran di dalamnya.
(Baca Juga: Honda ADV150 Perlu Diawet-Awet, Harga Sokbreker Belakang Tembus Segini)
Ketiga perbedaan mapping electronic control module (ECM) yang mengatur jumlah semprotan bensin.
Keempat pada area mesin adalah di crank case sisi kiri, ada beda di dudukan suspensi sehingga tidak bisa saling tukar.
Case Comp Mission atau rumah girboks atau transmisi pun beda, “Milik ADV150 ada dipstik untuk mengecek oli,” tutur Endro.
Jadi untuk melihat kuantitas dan kualitas oli transmisi di ADV150 jauh lebih mudah dibanding di PCX150 yang mesti buka baut pengisian atau pembuangan.
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR