Otomotifnet.com - Beberapa pengguna motor matik pasti pernah menemukan kampas ganda motor matik habis atau termakan sebelah.
Contohnya kampas ganda bagian depan tipis, sedangkan kampas ganda bagian belakang masih tebal.
Kampas ganda habis sebelah ternyata disebabkan oleh kebiasaan saat naik motor matik.
Seperti yang dijelaskan oleh pabrikan v-belt di Indonesia berikut ini.
(Baca Juga: Pilihan Kipas Radiator Skutik Honda, Antara Sirip Panjang Atau Pendek, Segini Harganya)
"Tapak kampas ganda habisnya enggak rata atau sebelah disebabkan karena sering menahan gas," jelas Soeparmo Marketing OEM R2 Bando Indonesia.
"Terutama saat di jalan menanjak. Alih-alih menahan motor pakai rem supaya tidak turun, tapi ada bikers yang menahan pakai gas atau tenaga mesin," jelasnya saat ditemui di ajang GIIAS 2019 lalu.
Ternyata kebiasaan menahan motor yang berhenti di tanjakan menggunakan tenaga mesin di motor matic menyebabkan tapak kampas ganda enggak bersentuhan sempurna.
"Saat sedang menahan gas di tanjakan, cuma bagian depan dari kampas ganda saja yang menempel di mangkok kampas gandanya," tambah Soeparmo.
(Baca Juga: Pilihan Kipas Radiator Skutik Honda, Antara Sirip Panjang Atau Pendek, Segini Harganya)
Makanya wajar hanya bagian depan dari kampas ganda yang habis.
"Sebab, saat menahan gas saat tanjakan kampas ganda bagian depan berkerja keras untuk dapat memutarkan rumah (mangkok) kampas gandanya," pungkasnya.
Pantas saja ya termakan dahulu adalah tapak bagian depan dari kampas ganda.
Ketimbang menahan gas saat ditanjakan lebih baik gunakan parking brake lock atau rem sekalian ya.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR