"Ada air yang terperangkap di area tangki jadi bikin semburan bensin jadi tidak lancar dan bikin mesin kekurangan bahan bakar," tambahnya.
"Makanya awalnya ada gejala mesin panas dulu sebelum betul-betul mogok," jelas David.
"Untungnya terdeteksi lebih awal dan tidak sampai harus ganti fuel pump dan semacamnya," tambah David.
"Cukup dengan kuras air yang terperangkap di bagian tangki dan untungnya belum sampai berkerak jadi lebih aman," tutupnya.
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR