Otomotifnet.com - Salah satu pemilik Royal Enfield Himalayan, Caessare David cerita mesinnya mendadak overheat dan mogok.
Setelah cek ke bengkel resmi Royal Enfield, ternyata penyakitnya bukan di mesin.
"Mesin ternyata aman-aman saja dan ternyata penyebabnya sepele," terangnya.
Menurutnya, mekanik menemukan masalahnya berada di dalam tangki.
(Baca Juga: Mobil Listrik Juga Butuh Radiator, Antisipasi Overheat, Biar Baterai Awet?)
"Ada air yang terperangkap di area tangki jadi bikin semburan bensin jadi tidak lancar dan bikin mesin kekurangan bahan bakar," tambahnya.
"Makanya awalnya ada gejala mesin panas dulu sebelum betul-betul mogok," jelas David.
"Untungnya terdeteksi lebih awal dan tidak sampai harus ganti fuel pump dan semacamnya," tambah David.
"Cukup dengan kuras air yang terperangkap di bagian tangki dan untungnya belum sampai berkerak jadi lebih aman," tutupnya.
Nah kecurigaannya, air bisa masuk dan mengendap ke dalam tangki mengarah ke jasa pencucian steam.
Menurutnya, tekanan semprotan air terlalu tinggi.
"Jadi memang kalau pulang turing pasti langsung cuci steam. Kayaknya sih karena tekanannya ada yang terlalu tinggi jadi masuk," tambahnya.
"Air masuk lewat celah yang ada di tutup tangki, mungkin tidak langsung masuk sekaligus banyak," lanjut anggota Ikatan Bikers UMN (IBU) ini.
(Baca Juga: Mesin Motor Overheat Banyak Penyebab, Cover Radiator Jadi Salah satunya?)
"Tapi setiap cuci ada yang masuk terus lalu akhirnya terjadi pengendapan sampai akhirnya bikin overheat dan mogok," tambahnya.
"Solusinya akhirnya di kuras tangki dan pastikan tidak ada air yang tersisa," tambah David.
"Sekarang jadi harus lebih hati-hati kalau mau cuci steam, sebisa mungkin minta jangan terlalu tinggi tekanan airnya," tutup David.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR