/photo/2019/09/24/941691309.jpeg)
"Makanya lubang keteng di crankcase dibesarkan supaya ketengnya masuk," jelas mekanik yang buka bengkel di jalan Ujung Harapan No.2, Babelan, Bekasi, Jawa Barat ini.
Otomatis baut tusuk sate di mesin Honda CS1 juga digeser.
"Untuk pendinginan, ada ubahan jalur radiator, karena menyesuaikan dengan blok silinder Honda CB150R K15," pungkasnya.
Jadi lumayan banyak juga bagian mesin yang harus disesuaikan.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR