Ganti Mangkok Dan Kampas Ganda Aftermarket Wajib Sepaket, Bahan Beda, Bisa Cepat Aus

Otomotifnet.com - Mangkok kampas wajib ikut diganti saat pemilik motor matik pasang kampas ganda aftermarket.

Penyebabnya adalah mangkok kampas bawaan pabrik rawan aus jika dipasangkan dengan kampas ganda aftermarket.

Kampas ganda aftermarket biasa menggunakan bahan kevlar yang lebih keras dari bawaan pabrik.

Alhasil mangkok standar yang diperuntukkan untuk kampas standar juga jadi cepat aus.

(Baca Juga: Yamaha Mio Segar Modal Rp 1,3 Juta, Bodi, Reflektor, Lampu Sein dan Speedometer Ganti Baru!)

Uje

Mangkok kampas ganda USR terpasang di motor

"Kampas ganda aftermarket itu memang secara bahan lebih keras dari kampas pabrikan karena yang dikejar performanya," terang Teguh Suryadi dari Ultraspeed Racing.

"Makanya, kita selalu sarankan untuk mengganti mangkok ganda sekalian jika ingin mengganti kampas ganda pakai aftermarket," tambah Teguh.

Menurut Teguh mangkok kampas ganda aftermarket sudah disesuaikan agar tidak cepat termakan gigitan kampas ganda.

"Secara bahan, mangkok aftermarket juga dibikin lebih tebal," tambah Teguh.

(Baca Juga: Honda CS1 Mesin Gemuk, Tanam Head Silinder CB150R, Harus Ubah Bagian Ini)