Sokbreker Biasa Bisa Ditambah Tabung, Bantingan Diklaim Lebih Enak, Digarap 3 Hari

Otomotifnet.com - Banyak yang belum tahu kalau sokbreker standar atau bawaan motor bisa dipasangi tabung.

Dengan sedikit modifikasi, sokbreker standar bisa punya tabung sokbreker seperti di motor keluaran baru.

"Kalau ada orang yang bilang sokbreker biasa enggak bisa dipakaikan tabung, itu salah," buka Joko owner Joko Shock Jaya di daerah Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

"Tabungnya biasa kita dapat dari motor copotan moge," bilang Joko.

(Baca Juga: Aprilia Shiver 900 Olinya Betah Lama, Ganti Per 20.000 Km, Sekali 'Minum' 3 Liter)

"Jadi nanti jalur oli dan udara terpisah, bantingan sokbreker bisa lebih enak meskipun masih pakai part standar," tambahnya.

"Tapi pengerjannya tidak bisa langsung, harus pesan dulu dan baru dikerjakan selama 3 hari," tambahnya.

Lalu berapa tarif untuk pengerjaan sokbreker standar dipasang tabung ini?

"Tergantung dari motornya bisa mulai dari Rp 1,3 juta sampai Rp 1,6 juta," tambahnya.

(Baca Juga: Motor Kinclong Lagi Dengan Detailing, Biaya Tergantung Paket, Tipe dan Kapasitas Mesin)

"Kalau untuk kompetisi juga bisa lebih mahal, karena part yang dipakai juga tentu berbeda," lanjut Joko.

Berminat? Bisa langsung datang ke Joko Shock Jaya di Jl. Kemiri 6, Pondok Cabe, Tangerang Selatan atau kontak di nomor 0877-1055-1056.