Mazda CX-8 Nongol di Tokyo, Banyak Fitur Tambahan, Siap Mengaspal di indonesia?

Otomotifnet.com - Tak hanya menampilkan mobil listrik MX-30, Mazda juga memperlihatkan sosok Mazda CX-8 facelift di ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2019.

Mobil ini adalah SUV gambot kakak dari Mazda CX-5 yang punya konfigurasi tiga baris untuk 7 penumpang.

Namun yang tampil di TMS 2019 kali ini merupakan versi facelift.

Meski nyatanya mobil ini belum pernah diboyong Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku distributor Mazda di Indonesia.

(Baca Juga: Calya, Agya Sampai Datsun GO Pakai ECU 'Made In Indonesia', Enggak Main-main Disuplai Bosch)

"Harusnya dalam waktu dekat (CX-8) akan meluncur di Indonesia" kata Fedy Dwi Parileksono, Head of Public Relation and Media Communications EMI.

Tanpa ubahan signifikan di bodi sejak kemunculan pertama 2017 lalu, Mazda memberi kompensasi bagi CX-8 facelift berupa ekstra fitur.

Pertama ialah kemudahan akses masuk bagi penumpang belakang.

Cukup dengan menekan satu tombol maka jok baris kedua akan bergerak maju dan membuka kearah depan untuk memberi akses ke belakang.

Ivan Casagrande Momot

Akses masuk ke jok paling belakang cuma tekan satu tombol

(Baca Juga: Suzuki Pajang Produk Konsep di Tokyo Motor Show, Bisa Jalan Sendiri, Hingga Mobil Keluarga Unik)

Tidak saja memudahkan, penumpang di baris ketiga dimanjakan dengan sisipan port USB di kedua sisi arm rest.

Duduk di baris ketiga, kami setinggi 170 cm juga mendapatkan ruang kaki yang cukup. Meski sayang paha bagian bawah tidak menyentuh jok yang bisa bikin cepat lelah saat perjalanan jauh.

Mobil ini juga menghadirkan ruang yang nyaman di area baris kedua.

Hadirnya konsol tengah sebagai arm rest dan ruang penyimpanan sukses memberi kesan mewah selain pengaturan AC baris kedua yang juga sudah climate control.

(Baca Juga: Toyota LQ Diluncurkan di TMS 2019, Mobil Listrik Bisa Jalan Sendiri dan Cari Parkir Otomatis)

Ivan Casagrande Momot

Main tanah, CX-8 ditopang pelek 19 inci

Untuk fitur keselamatan, Mazda CX-8 AWD kini sudah mendapatkan fitur Off-Road Traction Assist.

Fitur ini bekerja dengan kontrol traksi untuk memaksimalkan transmisi tenaga penggerak ke roda saat bersentuhan dengan tanah.

Aktifnya fitur ini seolah-olah membuat CX-8 mampu mengatasi guncangan berlebih saat mobil masuk dari medan aspal ke permukaan jalan semi off-road atau tanah.

Hal ini tentu memberi rasa berkendara aman dan meyakinkan di berbagai permukaan jalan.

(Baca Juga: Toyota Crown 2.5 HV Menunggu, Siap Jadi Kendaraan Menteri Jokowi, Harga Rp 800 Jutaan)

Ivan Casagrande Momot

Kapasitas ruang bagasi jadi lebih lega

Tidak cuma itu CX-8 facelift mendapatkan layar infotainment WVGA lebih lebar dari tujuh menjadi delapan inci.

Sementara itu peredam pada atap juga sudah diaplikasi yang diklaim bisa mengurangi kebisingan di atap saat hujan.

Dan terakhir, Mazda sudah mendesain ulang ruang bagasi jadi lebih luas. Sehingga bisa menampung barang bawaan lebih banyak.

Di area bagasi, ada partisi kotak sebagai sub-bagasi berukuran cukup besar untuk menampung barang-barang lainnya seperti 4 buah tas jinjing.