Toyota Agya Bos Bengkel Rombak Habis-habisan, Limbung Sirna, Mesin Tembus 105 Dk

Otomotifnet.com - Toyota Agya tipe G milik bos bengkel satu ini enggak bisa santai.

Yakni milik Teguh, owner bengkel Karya Abadi Autoparts asal Sangiang, Tangerang, Banten.

Agya miliknya masih berkapasitas 1.000 cc, 3-silinder.

"Tipe G tenaga aslinya kalau pas saya baca-baca itu sekitar 64 dk," buka Teguh.

(Baca Juga: Toyota Agya G Tak Bertahan Lama, Sebentar-Sebentar Kena Getah Pemilik)

Aditya Pradifta

Agya beerkapasitas 1.000 cc punya tenaga bawaan 64 dk

Mesin VVT-i berkode KR 3-silinder DOHC punya tenaga bawaan 64 dk pada putaran 6.000 RPM.

"Nah ini udah naik sampai 20 dk sebetulnya, tapi kalau di atas kertas bisa sampai sekitar 105 dk," tukasnya menambahkan.

Aditya Pradifta

Fuel Pump Cusco

Hal ini bisa terjadi lantaran Teguh sudah memasang Dastek Unichip.

Tak hanya itu, suntikan bahan bakar juga disuplai dari injector lansiran Aisan plus udara yang disalurkan melalui open filter dari Simota.

Aditya Pradifta

Open filter Simota Carbon

"Dapetnya lumayan susah waktu itu untuk open filter Simota ini, soalnya kan dia carbon," lanjut Teguh.

Tarikan pun semakin moncer setelah knalpot diganti full sampai muffler, bahkan suaranya pun sekarang jadi lebih parau dan sangar.

Aditya Pradifta

Knalpot full exhaust system

Tak berhenti di mesin, tampilan juga ikut dirombak oleh Teguh agar seimbang dengan mesinnya.

Teguh mengubah total eksterior serta penambahan satu set body kit custom.

(Baca Juga: Agya-Ayla Sepakat Sporty, Bumper Custom Punya Lekukan Manis, Cuma Rp 5 Jutaan)

Aditya Pradifta

Toyota Agya racing oprek mesin biar tarikan moncer

"Bagian depan gue pasang custom body kit Agya TRD," jelas Teguh.

Masih di bagian depan, custom kevlar tersemat pada bagian fender di kiri dan kanan, begitu pula cover spion yang menggunakan custom carbon kevlar.

Aditya Pradifta

Custom carbon kevlar pada fender dan cover spion

Pada side skirts Teguh memasang milik Yaris, "Itu pasang yang generasi Yaris Lele," jelas Teguh.

Sementara buritan di-custom baik bumper maupun spoiler, "Spoiler pakai custom Spoon tapi gue carbon-in lagi," tukasnya.

Aditya Pradifta

Custom sunroof membuat tampilan jadi sedikit elegan

Meski sangar, tampilan luarnya dipercantik lagi dengan hadirnya custom sunroof.

Pada sektor kaki-kaki, sudah dimodifikasi sampai hilang total body roll-nya.

Aditya Pradifta

Custom lower bar dan per pada kaki-kaki

LCGC mungil ini ditopang per custom depan-belakang, "Ada tambahannya, belakang tuh gue pasangin lagi custom lower bar, depan pasang strut bar," sambung Teguh.

Di bagasi juga terlihat adanya X bar sehingga mengikat kaki belakang sehingga lebih stiff.

"Hasilnya sih udah enak banget pas lagi ditarik kenceng. Body roll tuh bisa dibilang udah enggak ada lah," klaimnya.

Aditya Pradifta

Custom body kit depan pakai Agya TRD

Data modifikasi

Mesin
KR Engine 1.000 cc DOHC
Management Dastek Unichip
Aisan Nozzle injector
Cusco oil catchtank
Open filter Simota carbon
Custom exhaust system