Yamaha NMAX Siap-Siap Dilawan PCX dan ADV150, Honda Punya Mesin Matic Baru 4 Klep!

Otomotifnet.com - Akhirnya Honda punya mesin buat PCX dan ADV150 yang sebanding dengan NMAX.

Bertepatan dengan gelaran EICMA di Milan, Italia (5/11), Honda meluncurkan versi terbaru skutik andalannya buat pasar Eropa, SH125.

Ada yang menarik dari SH125, yaitu mesin yang dipakai, ternyata baru!

Mesin yang digunakan kini dikasih label eSP+, artinya lebih advance dari versi sebelumnya yang hanya eSP layaknya mesin skutik yang dijual di Indonesia.

Mesin baru ini sudah diterapkan di New Honda SH125

Salah satu perubahan yang dilakukan Honda pada bagian kepala silinder, eSP+ kini menggunakan 4 klep!

Lebih banyak 2 buah dibanding yang eSP. Tapi tetap pakai sebuah kem atau SOHC dan tanpa katup variable VTEC atau VVA seperti di NMAX.

Maka wajar jika Honda mengklaim performa lebih baik, dari putaran bawah hingga atas, baik itu tenaga maupun torsi.

Terilihat jelas dari grafik hasil dynonya.

Adanya mesin eSP+ ini tentu kabar gembira.

Karena biasanya Honda selalu menggunakan satu platform mesin untuk banyak model.

Dan apalagi di Vietnam juga sudah muncul SH150 dengan mesin eSP+ ini.

Jadi tidak menutup kemungkinan nantinya PCX, Vario, ADV150 dan lainnya pakai basis mesin ini.

Honda

Mesin baru berteknologi 4 klep SOHC diberi nama eSP+

Seperti kita tahu, mesin SH125 atau SH150 versi lama juga sebangun dengan mesin Vario 125/150 dan PCX.

Dengan mesin eSP+, mestinya performa PCX 150 atau ADV150 akan lebih bejaban melawan kejayaan mesin Yamaha NMAX.

Seperti kita tahu, salah satu kelemahan PCX jika dibanding NMAX adalah performanya di putaran atas tertinggal cukup jauh.

Kita tunggu saja kejutan dari Honda!

Honda

Grafik hasil dyno SH125 baru dibanding yang lama