Yamaha V-Ixion Makin Empuk Di Sektor Pengereman, Comot Master Rem Yamaha MT-25

Otomotifnet.com - Performa pengereman Yamaha V-Ixion bisa makin maksimal dengan sedikit ubahan.

Tak hanya menggantinya dengan komponen aftermarket, bisa coba pasang master Yamaha MT-25.

Seperti yang dilakukan pengguna Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) berikut ini.

"Jadi temen saya yang pakai MT-25 habis ganti master rem aftermarket. Dari pada master rem Yamaha MT-25 enggak kepakai, saya bayarin," buka Zaky Shahab, bikers NVL besutan tahun 2014.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Jajan Kampas Ganda? Merek Ini Persis Orisinal, Hemat Rp 185 Ribu)

Isal/GridOto.com

master rem Yamaha MT-25

Pasang master rem Yamaha MT-25 atau Yamaha R25 di Yamaha V-ixion enggak banyak ubahan.

"Paling hanya di soket switch master remnya saja. Antara master rem MT-25 dengan NVL itu beda soket. Tapi kabelnya sama cuma ada plus dan minus (hitam)," jelas Zaky panggilan akrabnya.

"Untuk dudukannya sudah sepaket dengan master rem, slangnya bisa pakai bawaan Yamaha V-Ixion," tambahnya.

Solusinya untuk switch master rem bisa pakai kepunyaan Yamaha MT-25 atau R25.

(Baca Juga: Cat Ulang di Bengkel Resmi Yamaha, Dari Matik Sampai Motor Sport, Mulai Rp 2 Jutaan)

Soket master rem Yamaha MT-25

"Kalau susah, dilangsungkan saja, cuma modal sekun colok ke switchnya," ujar bikers yang juga anggota Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI) chapter Depok, Jawa Barat ini.

Menurut Zaky, ada perbedaan antara master rem Yamaha MT-25 dengan Yamaha V-Ixion.

"Rasanya lebih empuk tapi pakem, beda dengan bawaan Yamaha V-Ixion itu keras tapi enggak sepakem master rem Yamaha MT-25 ini," pungkasnya.

Supaya pengereman lebih enak lagi, setelah ganti master rem Yamaha MT-25 jangan lupa ganti slang rem lebih bagus.

Mudahnya bisa pakai slang rem aftermarket seperti besutan TDR atau Hell yang original.