Otomotifnet.com - Yamaha All New NMAX 155 makin canggih dan bejibun fitur, termasuk sokbreker belakang.
Sokbreker model tabung yang disematkan, ternyata memiliki pengaturan rebound alias kekerasannya.
"Untuk All New Yamaha NMAX 155 tipe Y-Connect (tipe tertinggi) sokbreker belakangnya bisa disetel," buka M. Abidin, GM After Sales and Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
"Ada dua pilihan settingan atau jenis rebound yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan," tambahnya saat ditemui di JI Expo, Kemayoran, Jakarta Pusat.
(Baca Juga: Yamaha NMAX 155 Bentuk Boks Filternya Baru, Incar Tenaga Linear)
/photo/2019/12/03/3227342518.jpeg)
Menurut Abidin ketika ditemui, sokbreker belakang Yamaha NMAX 2020 bisa dibuat lebih keras dari kondisi standar.
"Setelan kedua ini akan menahan posisi motor saat berboncengan agar tidak terlalu amblas atau turun," tambahnya.
Lantas gimana cara setting sokbreker belakang Yamaha All New NMAX 155 ?
"Di bagian atas sokbreker, sebelah tabungnya terdapat lubang. Nah lubang itu dicolok dengan obeng," jelas pria yang akrab disapa Pak Abidin.
"Kemudian geser obeng, ada dua pilihan rebound yang bisa disesuaikan," pungkasnya.
Asyiknya sokbreker All New Yamaha NMAX 155 ini bisa digunakan untuk generasi sebelumnya.
Tapi untuk Yamaha NMAX generasi pertama yang bawaannya tidak memakai sok bertabung nampaknya harus sedikit modifikasi pada spatbor agar tabungnya bisa masuk.
/photo/2019/12/03/137856883.jpeg)
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR