Saat Yamaha WR 155R menyentuh 7.400 RPM, ECU langsung memerintahkan selenoid atau aktuator untuk mengganti profil noken as.
Efeknya tenaga motor dapat dirasakan juga pada rpm tinggi.
Tentunya angka ini berbeda dengan VVA untuk skutik Yamaha yang diset lebih rendah dari Yamaha WR 155R.
"Kalau untuk tipe matic, VVA akan aktif pada 6.000 rpm," terang Abidin saat ditemui di Kemayoran, Jakarta Pusat.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR