Otomotifnet.com - Yamaha Lexi jadi lebih responsif dengan melakukan upgrade di bagian CVT.
Karena sebelum terburu-buru melakukan bore up, enggak ada salahnya upgrade CVT terlebih dahulu.
Dalam melakukan upgrade di Lexi, ada dua part di dalam CVT yang diganti.
"Supaya tarikan Yamaha Lexi semakin enteng, turunkan bobot roller bawaan Yamaha Lexi," kata Bachtiar Kemal Harahap, punggawa LD Garage.
(Baca Juga: Spare Part Yamaha Asli Punya Ciri Khas, Berkilau Kalau Kena Cahaya)
Bobot roller bawaan Yamaha Lexi adalah 11 gram.
"Biar enteng di putaran bawahnya, roller bisa ganti dengan kepunyaan Yamaha Mio M3 yang bobotnya 10 gram," tambah pria yang akrab disapa Kemal ini.
Supaya tenaga Yamaha Lexi enggak habis pada RPM rendah hingga menengah, jangan lupa ganti per CVT.
"Kemudian Per CVT diganti yang lebih panjang, seperti kepunyaan Honda Vario 125," jelas pria yang buka bengkel di Jl. H. Sakub No. 30, Kp. Sugutamu, Depok, Jawa Barat.
(Baca Juga: Yamaha R25 Bekas Jadi Incaran, Waspada Penyakit Pompa Oli Dan Radiator)
Sebelumnya Kemal sudah riset kecil-kecilan soal penggunaan per CVT Honda Vario 125 di Yamaha Lexi.
"Tujuannya agar bukaan pulley belakang semakin besar, sehingga tenaga yang dirasakan linear hingga RPM tinggi," pungkasnya.
Buat yang ingin tarikan mesin Yamaha Lexi lebih responsif bisa dicoba tuh trik simpelnya.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR