Vespa GTS Super 150 dan Sprint S 150 Beda Fitur dan Teknologi, Harga Enggak Bohong

Otomotifnet.com - Vespa GTS Super 150 i-get ABS dan Sprint S 150 i-get ABS punya perbedaan fitur.

Keduanya memang sebenarnya beda kelas, hanya kapasitas mesin saja yang sama sedangkan spesifikasi dan fiturnya berbeda.

Apalagi selisih harga Vespa GTS Super 150 dan Sprint S 150 saja juga Rp 10 jutaan.

Oiya, harga Vespa GTS Super 150 sendiri di angka Rp 59,5 juta dan Vespa Sprint S 150 Rp 49,2 juta (on the road Jakarta).

Berikut perbedaan keduanya dari sisi kelengkapan fitur dan teknologi dan harga enggak pernah bohong.

(Baca Juga: Vespa Sprint S 150 Dipatok Rp 48 Jutaan, Skema Kredit Mulai Rp 1,6 Jutaan Per Bulan)

Speedometer

Harry/Gridoto.com

Spidometer Vespa GTS Super 150

Sama-sama pakai model analog untuk penunjuk kecepatan, dipadu layar digital kecil di bawahnya yang tampilan informasi lumayan lengkap.

Isinya ada odometer, fuelmeter, jam dan trip A-B. Keduanya pun kompak memberikan lampu latar berwarna merah.

Lampu-Lampu

Harry/Gridoto.com

Lampu Vespa GTS Super 150

Secara teknologi enggak ada perbedaan, keduanya pakai lampu LED untuk lampu depan belakang dan DRL, sedangkan lampu sein masih bohlam biasa.

Bedanya hanya pada bentuk, lampu depan misalnya bulat dan hexagonal, lalu lampu belakang bulat dan kotak, bentuk lampu sein pun beda dimensinya.

Kunci Kontak

Meski sudah sama-sama immobilizer, Vespa GTS Super 150 juga dilengkapi dengan remote untuk membuka jok dan sebagai bike finder.

Sedangkan Vespa Sprint S 150 hanya immobilizer saja, tanpa ada remote seperti halnya saudara satu pabriknya tersebut.

Kaki-Kaki

Bagian ini cukup terlihat beda keduanya. Bagian rem, Vespa GTS Super 150 pakai rem cakram di kedua rodanya, plus dikawal teknologi ABS (anti-lock braking system).

Sedangkan Vespa Sprint S 150 dimodali rem cakram di bagian roda depan saja, sedangkan belakang pakai tromol. Tapi rem depan juga sudah pakai ABS.

Kemudian suspensi belakang, Vespa GTS Super 150 pakai model ganda dengan setelan preload 4 titik, kalau Vespa Sprint S 150 model tunggal dengan preload 4 titik.

Untuk suspensi depan keduanya kompak pakai suspensi khas Vespa, yakni lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut tunggal hidrolik.

Harry/Gridoto.com

Rem depan Vespa GTS Super 150

(Baca Juga: Vespa Primavera S dan Sprint S Hadir Barengan, Harga Nyaris Rp 50 Juta)

Mesin

Jantung mekanis milik Vespa GTS Super 150 lebih canggih berkat penggunaan starter halus, direct mount di crankshaft, prinsip kerjanya mirip ACG starter Honda atau SMG Yamaha.

Tentu dengan starter model ini, Vespa GTS Super 150 juga sudah ada fitur stop-start engine, yang akan mematikan mesin saat berhenti lama untuk menghemat BBM.

Harry/Gridoto.com

Mesin Vespa Sprint S 150

Tentunya fitur tersebut absen dari Vespa Sprint S 150, karena masih pakai dinamo starter untuk menghidupkan mesin.

Untungnya suara dinamo starter dan mesinnya terbilang halus.

Bagasi Penyimpanan

Keduanya punya bagasi depan di bawah setang, bedanya punya Sprint S 150 lebih sempit dan hanya sisi kiri yang bisa dipakai untuk menaruh barang.

Kalau Vespa GTS Super 150 bisa dipakai kiri-kanan, karena bodi depannya memang lebih tebal dibandingkan saudara sepabriknya itu.

Enaknya, kedua motor ini punya USB port di bagasi depan.

Bagasi di balik jok sama-sama besar, bedanya milik Vespa Sprint S 150 cenderung lebar, kalau Vespa GTS Super 150 lebih panjang dan dalam.

Harry/Gridoto.com

Vespa Sprint S 150 VS Vespa GTS Super 150