Daihatsu Ceria Seharga NMAX, Nyaris Modifikasi total, Wajah ala JDM Kei Car

Otomotifnet.com - Krismarsyaf Tamba, iseng beli mobil mungil Daihatsu Ceria KXR 2002 ini beberapa tahun lalu.

Ia mengaku keluarkan kocek sekitar Rp 30 jutaan atau seharga motor Yamaha NMAX baru.

“Niatnya buat antar jemput anak sekolah, dikit-dikit dimodifikasi, malah keterusan,” kekeh Kris, panggilan akrabnya.

Ia terinspirasi oleh wajah Daihatsu Mira Avanzato Turbo, kembaran Daihatsu Ceria yang hanya dijual di Jepang.

(Baca Juga: Mitsubishi Berhasil Dengan 'Dynamic Shield', Ini Sejarah dan Sosok Pencetusnya!)

Rendy/Otomotifnet

Krismarsyaf Tamba terinspirasi oleh wajah Daihatsu Mira Avanzato Turbo, kembaran Daihatsu Ceria yang hanya dijual di Jepang

Jadi Daihatsu Mira termasuk mobil JDM (Japan Domestic Market), kategori Kei Car.

Disebut Kei Car lantaran mesinnya mungil, hanya 660 cc dengan doping turbo.

“Karena platform Ceria dan Mira sama, jadi saya ganti saja wajahnya,” jelas Kris, anggota komunitas Ceria Club Indonesia.

Maka ia boyong satu set potongan mobil (half cut) Mira yang sudah dibelah di salah satu ‘kedai potong’ (junkyard) di Malaysia.

“Mulai dari bagian eksterior, mesin, transmisi hingga interior, saya pakaikan Mira JDM,” terangnya.
Paling kentara terlihat adalah wajah depan.

Mulai dari kap mesin, headlamp, bumper beserta foglamp mengotak, serta fender, disematkan dari copotan Daihatsu Mira Avanzato turbo dengan kode bodi L512.

Memang perlu melakukan penyesuaian secara detail agar wajah Mira JDM ini bisa terpasang rapi di Daihatsu Ceria, utamanya pada fender.

“Fender Mira dari bagian depan ke tengah, disambung tengah ke belakang pakai punya Ceria,” kata Kris lagi.

Rendy/Otomotifnet

Fender Mira dari bagian depan ke tengah, disambung tengah ke belakang pakai punya Ceria

Bagian buritan sebenarnya sudah disiapkan bumper Daihatsu Mira dengan kode bodi L502, sayang saat pemotretan, barangnya belum terpasang.

Soal kaki-kakinya. peleknya juga diambil dari half cut Daihatsu Mira.

Bentuk palangnya mirip sekali sama pelek RS Watanabe, dengan ukuran 13x5 inci, ber-offset 45 dan PCD 4x110.

“PCD-nya mirip dengan Daihatsu Zebra atau Mazda Vantren,” kata Anun Rafa, dari Miun Garage.

Rendy/Otomotifnet

Peleknya juga diambil dari half cut Daihatsu Mira

Sementara shockbreaker masih bawaan pabrik, tapi pernya sudah diganti pakai produk Promax, merek per asal Malaysia.

Aplikasi per ini bikin bodi lebih rebah ke tanah, dan roda ‘makin intim’ dengan fender.

Untuk warna, agar terkesan makin ‘JDM’, satu bodi dilabur warna kuning solid ‘carnival yellow’. Cakep!

Bicara biaya modifikasinya, Kris enggan menyebut secara detail, tapi yang pasti lebih besar dari harga satu unit mobil bekas Daihatsu Ceria.

Rendy/Otomotifnet

Daihatsu Ceria dashbord diberi sentuhan carbon