Paling bikin kaget adalah ketinggian motor bisa berubah hanya dengan menekan tombol kendati tanpa air suspension.
“Yang berubah rumah mounting pada sok bagian atas pakai motorized. Jadi motor bisa turun atau naik saat berhenti maupun sedang jalan,” lanjut modifikator 40 tahun ini.
Selesai? Belum! Windshield pun sudah motorized sehingga bisa naik turun hanya dengan menekan tombol. Enggak kalah deh dengan TMAX.
Malah ternyata sorot lampu utamanya juga motorized, bisa ikut berbelok mengikuti sudut setang.
Satu lagi yang motorized ada di knalpotnya.
“Knalpot menggunakan butterfly valve sebagai pengganti DB killer pasif yang diatur menggunakan remote dan motorized."
"Jadi dengan teknologi ini maka knalpot racing yang saya gunakan aman saat ada razia,” ujarnya.
Yang juga unik terobosan di bagian rem, bukan hanya soal pasang double disc brake dengan kaliper radial dari R1M untuk depan, tapi NMAX ini punya smart brake lock!
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR