Suzuki XL7 Nggak Mau Dikatain LSUV, Maunya MSUV, Alasannya Fitur Memenuhi

Otomotifnet.com - Baru-baru saja meluncur, Suzuki Indonesia tak mau sebut XL7 sebagai Low Sport Utility Vehicle (LSUV).

Hal ini disampaikan oleh Donny Saputra, Head of Marketing 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

"Ini jenisnya Medium Sport Utility Vehicle (MSUV)," ujar Donny saat soft launching XL7 di Taman Mexico, Kebun Raya Bogor (11/2).

Suzuki XL7 yang diluncurkan ke Indonesia ini berplatform heartect.

(Baca Juga: Harga Suzuki XL7 Beda Tipis-tipis Dengan Ertiga, Pilih LMPV atau LSUV?)

"Untuk platform ada empat mobil Suzuki yang memiliki platform yang sama yang disebut dengan heartect, yakni Ignis, Baleno, Ertiga, dan XL7," katanya.

"Jadi hanya pasar dan segmennya saja yang berbeda, Ignis ke City Car, Baleno ke Hatcback, Ertiga di LMPV, XL7 di MSUV," sambungnya.

Donny pun mengatakan kalau Suzuki XL7 dapat disebut MSUV karena memiliki beberapa kriteria yang memenuhi standard.

"Jika kita bicara SUV patokanya yang pertama ground clearence minimal 200 mm, yang kedua masalah desain biasanya robas, yang kedua bisa digunakan di segala Medan baik onroad maupun offroad," tandasnya.

Suzuki XL7 Resmi Dilaunching Hari Ini, Ada 3 Tipe, Ini Perbedaannya

Hari ini (15) PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi meluncurkan line up terbaru yang menggunakan basic All New Ertiga, yaitu Suzuki XL7.

”Untuk memperingati hari jadi Suzuki yang ke-50, kami akan menyuguhkan banyak kejutan di tahun ini. Salah satunya adalah global launch Suzuki XL7,” terang Seiji Itayama, President Director PT Suzuki Indomobil Sales dan PT Suzuki Indomobil Motor.

Berbeda genre dengan All New Ertiga yang terjun di kelas MPV, Suzuki XL7 lahir dengan postur tinggi khas SUV.

Mesin juga masih mengandalkan kode yang sama yaitu K15B 4 silinder DOHC berkapasitas murni 1.462 cc dengan pilihan transmisi manual dan otomatis di masing-masing tipe.

F Yosi/Otomotifnet

MID mirip dengan All New Baleno

Juga ukuran pelek dan ban sama-sama menggunakan 195/60R16.

Suzuki XL7 diluncurkan dengan tiga pilihan tipe, Zeta (tipe paling rendah), lalu Beta dan tipe paling tingginya adalah Alpha.

(Baca Juga: Suzuki XL7 Satu Hari Lagi Dirilis, Toyota: Kompetisi Ada Dua Sisi)

Ketiga tipe XL7 ini sama-sama dilengkapi dual SRS airbags, ABS, parking sensor, Isofix, EBD, jok dan dasbor berwarna hitam seperti All New Ertiga Sport, serta MID display sudah berwarna seperti New Suzuki Baleno.

Nah.. dari tiga tipe yang disuguhkan ini, tentunya punya perbedaan.

Yang pertama tipe Zeta perbedaan yang paling mencolok adalah handle pintu masih sewarna bodi, berbeda dengan tipe tertingginya.

Kemudian lampu belakang sudah LED, namun tidak menyala sampai ke atas.

F Yosi/Otomotifnet

Suzuki XL7

Di bagian interiornya, Suzuki XL7 Zeta dilengkapi power outlet yang berfungsi sebagai charged handphone di baris pertama dan kedua.

Di area kemudi, terdapat Bluetooth Phone Conection, namun switch audio control absen di area ini.

Untuk AC-nya sudah digital dengan headunit 8 inci touch screen.

Sebagai pelengkap kenyamanan, center arm rest disematkan untuk bangku baris kedua.

F Yosi/Otomotifnet

Untuk AC-nya sudah digital dengan headunit 8 inci touch screen

(Baca Juga: Suzuki XL7 Alpha Dan Beta Siap, di Jogja Bisa Langsung Kirim, Tipe Zeta Inden Seminggu)

Naik kelas dari XL7 tipe Zeta ke Beta, Suzuki menambahkan beberapa fitur power outlet di baris ke tiga. 

Serta setir yang sudah dilapis kulit, dilengkapi switch audio control.

Sama seperti di tipe Zeta, tipe Beta juga memiliki sistem AC digital dengan tambahan fitur Auto Climate dan heater.

Di tipe Beta, sudah diljejalkan keyles dan Push Start Stop Button.

F Yosi/Otomotifnet

Pelek nya sudah mengusung ring 16 inci

Headunit masih 8 inci touch screen, dengan penambahan 2 tweeter di kabin depan untuk menambah kualitas suara.

Buat Anda yang doyan minuman dingin, di tipe Beta ini, dilengkapi cup holder di konsol tengah bagian depan dasbor sudah ada ventilated alias pendingin.

Bila di tipe Zeta door handle senada body, di tipe Beta handlenya chrome.

Rear lamp LED bisa menyala hingga ke bagian atas. 

F Yosi/Otomotifnet

Dilengkapi rear camera

(Baca Juga: Suzuki XL7 di Jogja Meluncur Akhir Bulan, Bisa Langsung Pesan, Termurah Rp 254 Jutaan)

Sedangkan untuk tipe tertinggi, pastinya ada beberapa perbedaan.

Seperti body two tone, rear uppser spoiler berlabel Suzuki Sport, chrome garnish di sekeliling plat nomer, door sill guard, talang air dan emblem Aplha yang menempel di pintu bagasi.

Untuk tipe tertinggi, di bagian spion tengah terdapat Smart e-Mirror yang bisa membantu melihat kondisi belakang mobil saat parkir mundur.

Fitur ESP dan Hill Hold Control hanya ada di Suzuki XL7 tipe Beta dan Alpha saja.

Soal warna, Suzuki XL7 Zeta dan Beta disuguhkan warna prime cool black, pearl snow, pearl burgundy red, metalic magma greay.

Sedangkan untuk tipe tertinggi yaitu Alpha, ada warna rising orange + black, brave khaki + black, prime cool black da prime snow white.