Yakni dilego mulai dengan kisaran harga Rp 500 jutaan hingga diatas Rp 1 miliar.
Kemudian perkara infrastruktur, terkait charging station juga masih terbatas.
Namun Pemerintah telah menginisiasi dengan merilis Peraturan Presiden Nomor 55 2019.
Yaitu tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (BEV) Untuk Transportasi Jalan.
(Baca Juga: KIA Sebar Undangan, Merilis SUV Baru di Indonesia, Pesaing Honda HR-V Hingga Toyota C-HR)
Hal ini juga ditindaklanjuti lewat regulasi di tingkat daerah.
Salah satunya DKI Jakarta yang baru saja merilis Peraturan Gubernur Nomor 3/2020, tentang Insentif Pajak Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Atas Kendaraan Bermotor Listrik Bebasis Baterai Untuk Transportasi Jalan.
Serta pembebasan melintas sejumlah ruas jalan Jakarta yang dibatasi ganjil-genap.
Peran serta Pemerintah dan pabrikan tentu masih dibutuhkan guna pengembangan infrastruktur pendukung.
Penjualan Mobil Elektrifikasi Tahun 2019 :
| No. | Merek | Jumlah Penjualan |
| 1. | Toyota C-HR | 314 |
| 2. | Toyota Camry Hybrid | 223 |
| 3. | Toyota Crown 2.5 Hybrid | 102 |
| 4. | Lexus ES 300 H | 99 |
| 5. | Lexus ES 250 H | 46 |
| 6. | Mitsubishi Outlander PHEV | 20 |
| 7. | Toyota Corolla Altis Hybrid | 14 |
| 8. | Toyota Supra 3.0 Hybrid | 11 |
| 9. | Toyota Alphard Hybrid | 2 |
| Total : | 831 Unit |
*Data Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) 2019
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR