Honda Civic 1.8 Belang, Kalau Tahu Pakai Body Kit Apa, Langsung Kaget!

Otomotifnet.com - Rocky Osman enggak pernah menyangka kalau ia bakal dapat 'durian runtuh' dari seorang kerabatnya.

"Gara-gara dapat bodykit J's Racing orisinal untuk Civic FD ini, saya jadi makin semangat memodifikasi mobil ini," ucap Rocky, sapaan akrabnya.

Body kit J's Racing ini dulu dipakai untuk keperluan balap di Civic temannya.

"Setelah beberapa kali dipakai balap, body kit ini pun dilepas dan akhirnya saya beli. Soalnya body kit ini asli loh, daripada nyesel nanyanya, hahaha..," gelaknya.

(Baca Juga: Honda Civic FD Diduga Aksi Balap Underpass Kulon Progo Dibawa ke Polres, Pengemudi Ditilang)

Kyn/Otomotifnet

Honda Civic pakai pody kit J's Racing orisinal nih!

Setelah tampilan eksterior jadi makin keren berkat body kit tersebut, sekalian saja Rocky memesan sepasang sepatbor yang dibuat dari dry carbon ala Civic Type R, serta kap mesin karbon dari Thailand.

"Biar sekalian keren gitu, hehehe..," ujarnya.

Di bagian buritan, rear diffuser J's Racing juga tampak terpasang rapi di bumper belakang.

Lalu pada kap bagasi ditambahkan GT wing J's Racing, yang juga berbahan karbon. Ini membuat body mobil menjadi belang.

"Diffuser dan GT wing bukan ori J's Racing, cuma body kit depan saja yang ori," ucap pria 30 tahunan ini.

Kemudian berlajut ke kaki-kaki, pelek SSR Type C ukuran 18x8+9,5 inci pun didaulat menggantikan pelek bawaan.

Dipasangkan dengan ban GT Radial Champiro SX2 ukuran 245/40R18 di depan dan 235/40R18 di belakang.

Lho kok terbalik yang lebih lebar di depan?

Tentunya Rocky menerapkan ukuran ban lebih lebar di depanbukan tanpa alasan.

(Baca Juga: Honda Civic Estilo 'Bule', Muka Enggak Bisa Bohong, Part Boyong Dari UK)

Kyn/Otomotifnet

Honda Civic ini dijejali pelek SSR Type C, ban depan pakai lebih lebar supaya gak over spin

"Depan dipasang yang lebih lebar supaya gak over spin. Makanya yang belakang pakai yang lebih kecil sedikit," jelasnya. Ooo gitu toh tujuannya!

Pencegahan terjadinya over spin pada roda depan tersebut pastinya lantaran mesin sudah ditingkatkan performanya.

Rocky pun lantas membocorkan rahasia oprekannya. Mulai dari ganti camshaft Skunk2, valve spring BC, pasang Dastek Unichip, sampai ke sistem exhaust diganti semua.

Terakhir di kabin, pemukim di kawasan Jakbar ini mengganti RPM meter dengan lansiran Mugen, serta cover stir J's Racing carbon.

Kyn/Otomotifnet

Seluruh bodi Honda Civic kecuali bagian depan, dilapis bodywrap warna orange

"Engine start button-nya pakai orinya Civic Type R FD2R," tuturnya. Wahh.. fans berat J's Racing nih kayaknya! Kyn

DATA MODIFIKASI

Interior : Engine start original FD2r, Mugen RPM, cover setir J's racing carbon, panel dashboard carbon

Kyn/Otomotifnet

Interior Honda Civic ini juga ada aroma J's Racing di cover setir nih!

Eksterior : Body kit orisinal J's Racing depan, rear diffuser J's Racing, kap karbon J's racing carbon, GT wing J's Racing carbon, sepatbor carbon, bagasi carbon, grill type R carbon,

pion carbon, Feel's style side mirror carbon, Sun visor Mugen, Honda red emblem

Kaki-kaki & Suspensi : Pelek SSR Type C original Japan 18x8+9,5 inci, ban GT Radial Champiro sx2 245/40R18 depan 235/40R18 belakang, Lug nut rays, coil over BC

Mesin : Open filter K&N Typhoon, Cam skunk2, Valve spring BC, Dastek Q, Center pipe fujitsubo japan, Muffler ironcraft, Downpipe ironcraft

Kyn/Otomotifnet

Mesin Honda Civic sudah ditingkatkan performanya