Yamaha Aerox 'Nungging', Silincer Knalpot Ada Dua, Gusur Box Filter

Yuka Samudera

Aerox berkelir kuning garapan Fatmotorsport.

Otomotifnet.com - Yamaha Aerox 'nungging' garapan dari Fat Motorsport.

Modelnya condong ke arah sport karena bagian belakang naik serta sokbreker belakang dibuat monoshock.

Wiryawan, pemilik Fat Motorsport membeberkan detail ubahan pada Aerox monoshock ini.

"Konsepnya minimalis, engga ada ubahan banyak. Hanya main di desain cat bodi dan lengan ayun aja. Plus aksesoris plug n play," buka Wiryawan.

Yuka Samudera

Yamaha Aerox garapan Fatmotorsport.

Mulai dari bodi, yang sudah mencuri pandangan mata pertama kali saat melihatnya, paintingnya rapi dan tidak berantakan.

"Untuk cat bodi sama airbrush kita semua yang bikin, semuanya kena cat," ucap Wiryawan.

"Dari bodi halus sampai bodi kasar seperti bagian cover side, dashboard, sampai cover CVT," kata Wiryawan lagi.

Lalu ubahan yang menjadi salah satu ciri khas dari Fatmotorsport, tentu apalagi kalau bukan pemasangan swing arm monoshock.

"Swing arm kita ganti pakai arm monoshock handmade dari kita. Sokbreker pakai NUI Racing," jelasnya.

"Oh ya sama rangka kita potong terus kita tekuk sedikit biar mirip motor sport bagian belakangnya," tukas Wiryawan.

Yuka Samudera

Shockbreker NUI terpasang karena ubahan swing arm sudah monoshock.

Modifikasi swing arm ini juga didukung dengan rombakan di sektor pengereman belakang.

"Kita pasangin rem cakram di belakang. Kaliper rem pakai RCB satu set," bebernya.

Yuka Samudera

Kaliper RCB dengan discbrake Honda Kharisma dari TDR.

"Kalau discbrakenya pakai punya Honda Kharisma keluaran TDR," lanjut Wiryawan.

Sektor pengereman di bagian depan pun turut diubah, biar enggak nanggung.

"Depan sama kok pakai RCB juga kalipernya, cuma discbrakenya masih orisinal. Master rem pakai RCB S1," urainya.

Ternyata area kaki-kaki enggak banyak kena ubahan, masih dipertahankan pakai part orisinalnya.

Yuka Samudera

Kaliper RCB di bagian depan dan upside down KTC yang pnp ke Aerox.

"Kaki-kaki sih enggak ada ubahan. Ban sama pelek masih standar, paling cuma repaint peleknya aja. Sama pasang upside down KTC yang khusus Aerox," kata Wiryawan.

Aerox berkelir kuning ini keunikannya karena ada dua lubang knalpot.

Yuka Samudera

Filter udara custom garapan Fatmotorsport, mirip knalpot kedua.

Satu berada normal di sisi kanan dan ada satu lagi seperti silencer knalpot di atas CVT.

Posisinya di atas CVT yang seharusnya diisi sebuah box filter.

Ternyata ini filter udara custom, unik banget kan!

"Haha iya ini filter udara. Cuman ya emang bahannya pakai knalpot impor dari Taiwan full carbon," terang Wiryawan.

Yuka Samudera

Filter udara yang mirip tampilannya dengan knalpot.

"Jadi bagian dalemannya saya kosongin semua, terus masukin filter KTC dan bagian ke intakenya pakai velocity. Ya emang jadi mirip knalpot sih hehe," jelas Wiryawan.

Untuk urusan sektor pembuangan gas, Aerox ini memakai knalpot aftermarket.

"Knalpot pakai dari ROB1 full system khusus Aerox," ujar Wiryawan.

Bagian 'buntut'nya juga diupgrade, khususnya stoplamp yang diganti model 3 in 1.

Yuka Samudera

Knalpot pakai part dari ROB1 full system untuk Aerox.

"Stoplamp pakai JPA. Udah termasuk stoplamp sama lampu sein," lanjutnya.

Terakhir sebagai pemanis, beberapa part aftermarket juga tersemat di Aerox kuning ini.

Yuka Samudera

Stoplamp JPA 3 in 1 untuk Aerox.

"Ya sisanya kaya windshield custom buatan kita, terus handgrip replika Rizoma, spion bar end merk MotoGp, cover radiator custom dari kita," ungkapnya.'

"Untuk krom sedikit di standar tengah plus samping, kalau itu kita lempar ke Cahaya Mutiara Chrome. Udah sih itu aja," tutup Wiryawan.