Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha Aerox Dua Knalpot, Aslinya Filter Udara, Cara Bikin Seperti Ini

Irsyaad Wijaya,Yuka Samudera - Jumat, 6 Maret 2020 | 13:30 WIB
Sekilas motor ini terlihat memiliki dua knalpot.
Yuka Samudera
Sekilas motor ini terlihat memiliki dua knalpot.

Otomotifnet.com - Tengah marak filter udara skutik diubah pakai silincer knalpot asli.

Kesan saat melihat pertama, skutik tersebut seperti punya dua lubang knalpot.

Seperti yang ada di Yamaha Aerox kuning garapan Fat Motorsport.

Box filter yang berada di atas CVT dipensiunkan dan diganti model silincer knalpot.

(Baca Juga: Filter Udara Aftermarket Banyak Penggunanya, Pabrikan Tak Sarankan, Nggak Cocok Buat Harian)

Filter udara custom garapan Fatmotorsport, mirip knalpot kedua.
Yuka Samudera
Filter udara custom garapan Fatmotorsport, mirip knalpot kedua.

"Hahaha iya ini sebenarnya iseng tapi ternyata bagus juga hasilnya," kekeh Wiryawan.

"Orang-orang yang melihat di jalanan mungkin bakal mengira Aerox ini pakai dua knalpot, padahal enggak. Hehe," lanjut Wiryawan.

Tapi ternyata, ini memang 'knalpot' yang dilepas bagian dalamnya lalu dirombak sedemikian rupa hingga menjadi rumah dari filter udara itu sendiri.

"Ini sebenarnya knalpot impor dari Taiwan, bahannya full carbon. Diameternya sama dengan ukuran filter aftermarket yang biasa dipasang di dalam," jelasnya.

"Biasanya sih pakai filter KTC," ujarnya lagi.

Paling unik dari filter ini ialah saluran intakenya, yang oleh Wiryawan menggunakan velocity untuk disambungkan ke mesin.

Aslinya memang knalpot yang dirombak sedemikian rupa hingga filter udara bisa masuk didalamnya.
Yuka Samudera
Aslinya memang knalpot yang dirombak sedemikian rupa hingga filter udara bisa masuk didalamnya.

"Iya itu gue sambung ke intakenya pakai velocity, jadi makin mirip knalpot betulan haha," seloroh Wiryawan.

Nah untuk bracket 'knalpot'nya, Wiryawan meraciknya agar bisa dibaut ke CVT.

(Baca Juga: Yamaha Aerox Berkaki Xabre, Dandan Ala Fabio Quartararo, Juara Customaxi Medan)

Pakai intake velocity untuk menyambung ke mesin.
Yuka Samudera
Pakai intake velocity untuk menyambung ke mesin.

"Jadi gue bikin dudukan bracket untuk knalpot nyambung ke dudukan baut CVT," tuturnya.

"Ya mirip-mirip bracket knalpot yang biasanya nyambung ke footstep belakang," tambah Wiryawan.

Asyiknya, modifikasi unik ini bisa diaplikasikan ke semua skutik Maxi Yamaha!

Bracket pegangan knalpot berada di dudukan baut cvt.
Yuka Samudera
Bracket pegangan knalpot berada di dudukan baut cvt.

Makin mirip 'knalpot' dengan penggunaan ujung motif honeycomb.
Yuka Samudera
Makin mirip 'knalpot' dengan penggunaan ujung motif honeycomb.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa