Suzuki Jimny Supercharger Bikinan Cirebon, Tanam Airsuspension, Kejar Torsi Lebih

Otomotifnet.com - Suzuki New Jimny garapan Earth Auto Concept Cirebon sudah cukup menyita perhatian.

Warna hijau stabilo ditambah body kit custom serta kaki-kaki dijejalkan air suspension.

Tapi jangan langsung terkesima dengan tampilan luarnya saja, kalau buka kap mesin bakal tambah geleng-geleng.

Mesin asli berkode K15B berkapasitas 1.462 cc 4 silinder tak dibiarkan standar.

(Baca Juga: Xpander Turbo dan Jimny Airsus Plus Supercharger Asalnya Dari Bengkel di Cirebon Ini)

Aditya Pradifta

Suzuki Jimny ditanami Supercharger lansiran Sprintex

Kini dilengkapi supercharger untuk membuat torsi mesin melonjak.

"Supercharger kan perangkat seperti turbo. Cuma perbedaannya kita adjust di wilayah pulley mesin mobilnya," kata Alvin Tjandra, owner mobil sekaligus bos Earth Auto Concept.

Ada alasan khusus Earth lebih memilih supercharger sebagai eksperimennya pada si mungil ikonik ini dibanding pemasangan turbocharger.

"Kepo juga kenapa orang itu harus selalu memilih turbo, sementara ada alat lain juga yaitu supercharger," tukas Alvin.

Untuk supercharger ini Alvin menggunakan lansiran Sprintex yang diimpor dari Jepang.

"Ambil Sprintex dari Jepang, kalau supercharger itu konstruksinya ambil dari pulley dan dipercepat rasionya," sambungnya.

Aditya Pradifta

Supercharger lansiran Sprintex asal Jepang buat Suzuki Jimny buatan Cirebon

Alvin mengerjakan dudukan superchargernya secara mandiri di bengkelnya.

Karena perubahan yang cukup signifikan, pengapian dan arus bensin pun ikut disesuaikan.

(Baca Juga: Suzuki New Jimny 'Enggak Betahan', Kini City Slickers, Pelek Dipesan Khusus)

Target torsi yang ingin dicapai ALvin pada Jimny Generasi 4 ini sebesar 2 kali lipat dari torsi standar yakni 130 Nm.

"Power Jimny standard sekitar 102 Hp targetnya sekitar 150-160 Hp. Tapi torsinya pengin gue naikin dua kali lipat," tukas Alvin lagi.

Aditya Pradifta

Mesin Suzuki Jimny berbasis K15B dijejali supercharge

Padahal mesin Jimny untuk pasar Indonesia tenaga dan torsi aslinya yakni 102 DK dan 130 Nm.

Itu artinya Alvin menargetkan torsi sebesar 260 Nm.

"Akan ada penyesuaian lain pada mesin. Nanti akan dinaikin injektornya, kayanya kurang dahsyat makanya perlu tambahan," terang Alvin lagi.

Dengan remap tentunya akan menyesuaikan performa dengan segala modifikasinya supaya lebih berperforma tinggi.

Aditya Pradifta

Mesin Jimny K15B untuk pasar Indonesia dijejali supercharge

"Header diubah, lengkapnya jalur exhaust kita ubah total," kata Alvin.

"Konstruksi full sampai tengah terus kita buang ke samping agar terlihat tetep seperti mobil off-road," pungkas Alvin.

Data modifikasi

Mesin
Supercharge 1.500 cc by Sprintex Japan
Open filter
Breather HKS
Custom full exhaust system by Earth Auto Concept