Yamaha XMAX Juara Customaxi, Pakai Upside Down Ducati, Livery Rossi

Otomotifnet.com - Imran Syukri menjadi salah satu wakil dari Customaxi Yamaha x Yamaha Heritage Built 2020 seri Makassar untuk hadir di acara Grand Final di Tangerang.

Itu karena Yamaha XMAX 2017 miliknya berhasil menjadi juara di kelas Master.

Paling mencolok adalah penggunaan motif helm pembalap MotoGP Valentino Rossi pada sekujur bodi XMAX.

“Pertama kali ikut Customaxi di tahun 2017 dan 2020 ini jadi tahun kedua. Dulu juga sudah pakai motif Rossi, sekarang pakai motif Rossi lagi karena emang ngefans,” bukanya.

(Baca Juga: Yamaha XMAX Best Airbrush, Ambil 'Mata' Toyota Alphard, Kaki Moge R6)

Di luar livery, proses modifikasinya dimulai dari penyematan suspensi depan Ducati Diavel yang didapat dari temannya di Semarang, Jateng.

“Upside down ini Ohlins limited edition. Ukurannya besar jadi proses pemasangan sulit. Gak boleh salah ukur supaya jangan kandas di bagian kiri atau kanannya,” sebut Imran.

Kabarnya harga upside down ini Rp 45 juta.

Kemudian kaliper depan menggunakan Brembo monoblock M432 yang juga bawaan Diavel, dipompa Brembo RCS19 Corsa Corta yang menjepit Cakram ganda TDR.

Okkie/gridoto.com

Livery mengambil dari motif helm Valentino Rossi, kanan dan kiri beda

Tapi sebelumnya sudah dibuatkan braket cakram terlebih dahulu pada pelek sisi kiri.

Di belakang juga menggunakan cakram TDR dengan kaliper Brembo M50.

“Swing arm custom dibuat pakai mesin CNC. Jadi kaliper Brembo gak perlu lagi tambah braket, karena bentuk swing arm sudah disesuaikan,” sambung Imran.

Semua ubahan diserahkan ke bengkel Uphy Modified yang ada di Jl. Sepakat No. 29 Makassar.

Bagian lain yang unik adalah penggunaan kamera 360 derajat.

“Ada 4 kamera yang nempel biar bisa jadi 360 derajat. Layarnya ada di atas spidometer."

"Aslinya untuk mobil, tapi sudah di-sealant supaya antiair,” rincinya yang ternyata seorang wiraswasta.

Lainnya Imran menyematkan suspensi belakang Shark Factory X2e, yang penyetelannya menggunakan remot yang menempel pada setang.

Okkie/gridoto.com

Suspensi belakang X2e yang dapat diatur menggunakan remot, kerennn…

“Jok juga custom pakai MBtech Carrera sewarna bodi. Jadi selain untuk kontes, motor ini juga untuk daily dan turing, makanya modifikasi serba fungsional,” tutupnya.

Selamat dan sampai jumpa di grand final bro!

+ Pemilihan serta pemasangan part rapi dan proporsional
- Cover CVT masih standar nih

Okkie/gridoto.com

Jok custom dengan warna senada bodi yang klop

Okkie/gridoto.com

Setang menggunakan fat bar yang lebih tinggi, ada layar untuk kamera 360 derajat juga tuh

Data modifikasi:
Sokbreker depan: Ohlins FGRT 200 road & track Fork 30 mm Ducati Diavel 1260
Kaliper depan: Brembo Radial Monoblock M432
Cakram depan: TDR floating
Selang rem: Hel Carbon
Windscreen: Sport Yamaha XMAX 300
Body air brush: Concept VR46 Yellow and Dark Blue
Foglamp: Gold Runway 40 w
Baut: Pro-bolt
Setang: Protaper Fat bar Contour
Master rem depan: Brembo RCS 19 Corsa Corta
Master rem belakang: Brembo RCS 17
Fluid tank: Brembo
Spion: Yamaha YZF-R1
Sokbreker belakang: Shark Factory X2e
Tail tidy: Yamaha XMAX 300
Kaliper belakang: Brembo Radial Monoblock M50 Rear
Swing arm: Custom CNC
Knalpot: Termignoni
Filter udara CVT: Ferrox
Filter udara mesin: DNA stainless
Gigi rasio: 13/38 TDR
Roller: 16 gram TDR
Sepatbor Depan: Custom Ducati
Cakram belakang: TDR
Ban Pirelli: Diablo Rosso scooter 120/70-15 & 150/70-14

Uphy Modified: 0813-5526-3232

Penulis: Fariz