Honda Supra GTR 150 Tampang Moge, Swingarm Kokoh dan Ban Lebar

Otomotifnet.com - Gaya modifikasi Honda RS150R dan Winner 150, kembaran Supra GTR 150 di Malaysia dan Vietnam yang pakai kaki-kaki besar menjangkiti Filipus Axel.

“Kebanyakan modifikasinya di bagian kaki-kakinya jadi serba gambot, makanya saya ingin modifikasi area tersebut,” buka Axel, remaja yang tinggal di Beji, Depok, Jawa Barat ini.

Merealisasikannya Axel mempercayakan bebek 150 cc keluaran 2018 ini ke bengkel Saiisoku di Jl. H. Mawar, Sunter Jaya, Tanjung Priok, Jakarta Utara.

Ubahan yang dikerjakan oleh Saiisoku dimulai dari merombak haluan.

(Baca Juga: All New Yamaha NMAX Pakai Lampu Vellfire, Lebih Terang, Biaya Seharga Mio Seken)

“Bagian sok orisinal diganti model upside down dari NUI Racing, pasangnya tinggal sesuaikan pada bagian as komstir,” ungkap Eka Nana Ristiana punggawa Saiisoku.

Selesai depan, lanjut bagian belakang, Eka mengganti lengan ayun bawaan pabrik dengan swing arm RD Racing yang sudah disesuaikan.

“Karena peleknya akan diganti dengan yang lebih lebar, makanya swing arm diganti dengan dimensi yang lebih lebar juga, agar bisa muat."

"Pemasangan tinggal papas bagian kanan dan kiri lubang as swing arm sekitar 0,5 mm, juga disesuaikan bushing-nya,” beber Eka.

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Supra GTR 150 Saiisoku

Rodanya Eka memasang pelek V-Rossi berukuran 3.00x17 yang ditemani dua disc brake PSM dan kaliper RCB model 2 piston.

Sedangkan pelek belakang ukuran 4.50x17, kemudian keduanya dibalut ban Bridgestone Battlax tipe S21.

Ukurannya terbilang gambot untuk bebek, 120/60ZR17 dan 160/60ZR17.

Menyesuaikan ban dan pelek yang sudah lebar, Eka juga mengganti sepatbor, depan pakai kepunyaan Yamaha Xabre.

“Kalau yang belakang biar ban gambotnya terekspos sepatbornya saya copot dan dibuatkan tail tidy custom menggunakan pelat besi 7 mm,” tutur Eka yang juga blogger ini.

Yang aneh decal sticker malah pakai livery motor Yamaha, tepatnya YZR-M1 Valentino Rossi saat disponsori Fiat.

Eh tapi kok ada stiker Pertamina juga?

Malah serba enggak nyambung!

Fajrin/otomotifnet.com

Upside down NUI Racing ditemani dua buah disc brake dari PSM dan kaliper RCB 2 piston di Honda Supa GTR 150

Fajrin/otomotifnet.com

Lengan ayun Honda Supra GTR 150 dari RD Racing terlihat sangat kekar berdampingan dengan pelek lebar dari V-Rossi

Fajrin/otomotifnet.com

Perangkat gas buang Honda Supra GTR 150 mengandalkan produk WRC

(+)    : Tampilan jadi terlihat kekar
(-)    : Livery enggak nyambung dengan merek motornya

Data modifikasi:
Ban depan     : Battlax S21 120/60ZR17
Ban belakang    : Battlax S21 160/60ZR17
Pelek depan     : V-Rossi 3.00x17
Pelek belakang     : V-Rossi 4.50x17
Double disc brake: PSM titanium 320 mm
Kaliper depan     : RCB 2 piston gold
Selang rem     : Ride-it
Sepatbor depan     : Yamaha Xabre
Upside down     : NUI Racing
Master rem     : KTC big 16 mm
Jok         : MBtech
Footstep     : NUI Racing
Swing arm     : RD Racing Custom
Gear set        : Extreme
Tail tidy    : Custom
Decal         : Fiat Yamaha by XO Decal

Saiisoku     : 0877-7767-7910

Penulis: Fajrin