Honda Vario 125 Ganti TPS 4S1M, Tenaga Tetap tapi Lebih Responsif?

Tapi rasanya kurang lengkap kalau tidak melakukan pengetesan, karena itu TPS 4S1M langsung dipasang di Vario 125 dan dicoba di atas mesin dyno milik R59 Racing.

Ternyata benar, memang tidak ada kenaikan tenaga, tapi jika melihat grafiknya terlihat perbedaan yang cukup signifikan.

Baca Juga: All New NMAX Tenaga Diadu Dengan Versi Lawas, Power Lebih Besar?

Fariz/otomotifnet.com

Hasil tes dyno perbandingan TPS standar dengan aftermarket 4S1M, ada perbedaan di putaran atas

“Perbedaan paling terlihat dari putaran tengah sampai atas."

"Sepertinya TPS standar gak baca 100% di putaran atas, makanya pas ganti TPS 4S1M dan terbaca 100% grafiknya beda banget di putaran atas,” rinci Ergus.

Tapi perlu dicatat, dalam pengetesan dyno kondisinya wide open throttle alias gaspol.

“Kalau kondisi sehari-hari kan sering buka tutup gas, pasti lebih kerasa responsifnya,” sambung Ergus. 

TPS 4S1M ini dijual Rp 450 ribu, ada untuk Yamaha Aerox, NMAX, Lexi, MX King, R15, lalu Honda Sonic, CBR150R, CB150R, Vario 125, dan BeAT.

Selain itu, ada juga TPS merek SCK asal Malaysia yang disuguhkan Bengkel Motor Biasa (BMB) yang ada di Ruko Citywalk Grand Palm Puri blok B No.37, Duri Kosambi, Jakbar.

TPS ini dijual seharga Rp 475 ribu dan bisa dipakai untuk Honda Sonic 150R, CBR150R, CB150R, dan Yamaha MX King, R15.

Baca Juga: Honda Vario 150 Anyar Disiapkan, Siap Tantang Aerox Baru, Mesin 157 Cc

BMB

Selain 4S1M, ada juga TPS SCK yang disediakan oleh BMB

“TPS SCK ini sudah dipakai dan dibuktikan di balap seperti tim MBKW."

"Tentunya bikin persentase bukaan gas lebih stabil dan lebih responsif,” sahut Bowo Samsonet dari BMB.

Tertarik ikutan pasang?

R59 Racing: 0812-9082-857

Bengkel Motor Biasa: 021-54333439