Yamaha Mio Rangka Asli Tinggal Setengah, Suspensi Scorpio, Jadi Cafe Racer

Otomotifnet.com - Konsep modifikasi cafe racer mayoritas diterapkan pada motor batangan.

Namun beda dengan yang dilakukan Batakastem, yang justru menggunakan skutik, tepatnya Yamaha Mio 2011 milik Bimo Putra Dwitya, yang juga seorang Youtuber.

“Berbasis Mio, Bimo memang menginginkan cafe racer yang simpel dan nyaman untuk dikendarai harian,” buka Abraham Simatupang punggawa Batakastem.

Ubahan dimulai dari memensiunkan seluruh bodi bawaan pabrik dan sebagian rangka.

Baca Juga: D2 Scooter Workshop, Spesialis Servis Vespa, Bore Up, Ngecat & Kongkow

“Kami potong rangka bagian tengah sampai belakang, kemudian dibuatkan sub frame baru menggunakan pipa seamless dengan ketebalan 3 mm,” ungkap Abram, sapaannya.

Fajrin/otomotifnet.com

Yamaha Mio 2011 bersama Bimo Putra Dwitya, dimensinya jadi tampak begitu mungil

Selanjutnya Abram bersama tim Batakastem membuat komponen bodi bagian kanan dan kiri, beserta tempat kunci kontak yang disematkan di bawah jok.

Bahannya menggunakan pelat perforated alias berlubang yang dibentuk sesuai karakter rangka baru.

Konsep cafe racer dikuatkan dengan single seater handmade Batakastem yang dibalut kulit sintetis berwarna coklat.

“Tidak lengkap jika bagian belakang tidak disematkan buntut tawon khas cafe racer."

"Kami buat yang juga berfungsi sebagai tempat perangkat kelistrikan supaya rapi,” beber Abram yang bermarkas di Pamulang Estate Blok L1 No.11, Jl. Semangka 4, Pamulang Timur, Tangerang Selatan.

Bergeser ke bagian depan, Abram mengganti suspensi depan pakai kepunyaan Yamaha Scorpio yang dipadu setang custom.

“Pemasangan sok Scorpio ini perlu ada penyesuaian, mulai dari komstir dan braket kaliper,” jelas Abram.

Baca Juga: All New NMAX Tenaga Diadu Dengan Versi Lawas, Power Lebih Besar?

Fajrin/otomotifnet.com

Yamaha Scorpio menggunakan setang custom untuk mengawal suspensi Yamaha Scorpio

Tidak mau dibiarkan kosong, sektor setang pun disematkan spidometer analog aftermarket dan saklar dari Yamaha Xabre.

Bagian penerangan, tim Batakastem memasangkan headlamp Daymaker 7 inci yang dibalut cover berbahan pelat galvanis 1 mm.

Menambahkan detail ubahan, skid plate custom dan footstep tidak lupa disematkan untuk mengisi ruang bagian depan.

Sentuhan terakhir berlanjut ke proses pengecatan cover headlamp, bodi samping dan buntut tawon.

Fajrin/otomotifnet.com

Jok custom berkulit sintetis dibentuk mengikuti karakter rangka Yamaha Mio yang sudah dirombak

Dipilih warna hitam berpadu grafis merah api, sesuai karakter sang pemilik.

Jadi deh skutik cafe racer yang oleh Bimo diberi nama Chiki Auto Racer ini.

(+) : Konsep nggak pasaran!
(-) : Lampu sein depannya kelihatan nggak ya?

Fajrin/otomotifnet.com

Sebagai penerangan utama Yamaha MIo ini pakai jenis LED dipadu dengan cover custom

Fajrin/otomotifnet.com

Skid plate custom dan footstep disematkan untuk mengisi ruang bagian depan Yamaha Mio

Fajrin/otomotifnet.com

Buntut tawon bersanding dengan stoplamp LED aftermarket yang ditanamkan pada ujung rangka Yamaha Mio

Fajrin/otomotifnet.com

Perangkat gas buang custom untuk Yamaha Mio ini berbahan stainless steel karya Batakastem sendiri

Data Modifikasi
Ban depan     : Pirelli Angel Scooter 90/80-14
Ban belakang     : Pirelli Angel Scooter 100/80-14
Pelek depan     : Rossi 1.85x14
Pelek belakang : Rossi 2.15x14
Tromol        : Yamaha Mio
Disc brake    : Yamaha RX-King
Sokbreker depan: Yamaha Scorpio
Setang        : Custom Batakastem
Saklar        : Yamaha Xabre
Headlamp    : Daymaker 7 inch
Cover headlamp    : Custom Batakastem
Jok        : Custom kulit sintetis+ hidrolik
Stoplamp    : LED 3in1 aftermarket
Sokbreker belakang    : YSS Z series
Knalpot        : Custom stainless steel by Batakastem
Body work    : Custom by Batakastem

Batakastem: 0812-9349-9102

Penulis: Fajrin