Vespa Sprint 150 Dipasangi Accent Wire, Didyno Atasnya Lebih Bagus?

Otomotifnet.com – Meningkatkan responsif dari mesin motor dapat dilakukan dengan berbagai macam cara.

Salah satunya memasang kabel spesial berlabel Accent Wire, atau yang pernah disebut sebagai kabel setan.

Tapi apa benar ada perubahan tenaga?

Supaya gak penasaran sebuah Vespa Sprint 150 langsung dipasangi Accent Wire di R59 Racing, yang ada di Jl. Dewi Sartika, Ciputat, Tangerang Selatan.

R59 Racing

Accent Wire Coil terpasang di koil Vespa Sprint untuk memberi tekanan lebih di busi

Yang dipasang adalah Accent Wire Coil dan Respons 3.2.

“Fungsi ‘logika’ yang kita buat adalah memberikan efek tekanan lebih ke percikan api busi, dengan tujuan dapat membakar bahan bakar yang ada di ruang silinder dengan sempurna.”

 Baca Juga: Kabel Setan Lagi Ramai, Accent Wire Bawa Adiknya Kabel Negatif, Benahi Performa Mesin

Jadi bukan pengapiannya yang diubah, Accent Wire hanya memberi tekanan. Itu adalah ramuan Accent Wire,” buka Ergus Oei owner R59 Racing.

Itu merupakan fungsi dari Accent Wire Coil, beda lagi fungsi dari Accent Wire Respons 3.2 yang juga dipasang pada Vespa ini.

R59 Racing

Accent Wire Respons menambahkan arus negatice ke mesin dan throttle body

“Prinsip kerjanya hampir sama dengan kabel coil, bedanya bukan dipasang untuk dorong ke busi."

"Perhatikan semua mesin, pasti membutuhkan arus negative atau massa. Kalau mesin tidak ada negative gak akan nyala.”

“Ini tugasnya respons, dia suplai arus negative ke semua. Dari aki, ke mesin dan throttle body supaya bisa menghasilkan energi yang kuat."

"Artinya memaksimalkan mesin untuk bekerja optimal,” rinci pria ramah ini.

 Baca Juga: Honda Vario 125 Ganti TPS 4S1M, Tenaga Tetap tapi Lebih Responsif?

Setelah semua Accent Wire terpasang, saatnya melakukan pengujian di atas mesin dyno Leads milik R59 Racing.

Setelah beberapa kali running mencari hasil terbaik, ternyata tidak ada kenaikan tenaga tetap 12,7 dk, loh kok?

“Tenaga gak berubah, di dyno kan dia cuma mencatat tenaga yang tertinggi saja."

"Tapi bisa diperhatikan grafiknya dari awal hingga atas, itu tenaga yang dikeluarkan berbeda. Bisa beda 0,5 sampai 1 dk,” tunjuknya.

Jika dilihat grafiknya memang terjadi perubahan peningkatan tenaga, terutama di sejak putaran tengah.

 Baca Juga: All New NMAX Tenaga Diadu Dengan Versi Lawas, Power Lebih Besar?

R59 Racing

Tidak ada kenaikan tenaga, tapi grafik di tiap putarannya berubah, terutama di putaran atas

“Misal di top speed mesin standar keluar tenagnya 9 dk, pake Accent Wire jadi 10 dk,” tambah Ergus yang menjadi distributor part 4S1M ini.

Ergus sendiri mematok harga Rp 150 ribu untuk Accent Wire Coil dan Rp 1,350 juta untuk untuk Respons 3.2.

“Kami jual satuan, gak paketan. Jasa pasangnya Rp 100 ribu dan kalo dengan dyno tambah Rp 300 ribu,” tutupnya.

Masih penasaran juga? Langsung coba aja dehhh…

R59 Racing: 0812-9082-857