Vespa Matik Bekas Perlu Cek Unit, Takut Hasil Sulapan, Perlu Diraba

Otomotifnet.com - Skutik bekas bukan cuma dari pabrikan Jepang, coba deh lirik dari Italia.

Pilihannya tak kalah beragam dan harga juga bersaing, dan tentunya punya kelas.

Sesuai tagline dari PT Piaggio Indonesia, line up yang dirilisnya memang untuk gaya hidup.

Yakni skutik bekas lansiran PT Piaggio Indonesia seperti model Vespa S 125, LX 125, Sprint 150, Primavera 150 GTS Series juga beberpa edisi spesial seperti 946.

Baca Juga: D2 Scooter Workshop, Spesialis Servis Vespa, Bore Up, Ngecat & Kongkow

Untuk harga sekennya cukup menarik karena tak berbeda jauh antara versi baru dan bekasnya.

"Harapannya mereka bisa pakai motornya dengan cepat tanpa harus menunggu," kata Amos Ivan, owner Vescooter yang khusus menjual Vespa modern bekas.

Harry/Gridoto.com

Stok Vespa di Vescooter Depok

Untuk memilih unit bekas Vespa modern juga ada cara tersendiri, karena konstruksi Vespa berbeda yang bodinya dari pelat besi.

Tentunya jangan sampai kita tertipu sama pedagang nakal yang bilang dagangannya bagus, enggak tahunya hasil 'sulapan'.

"Pertama untuk bodi, buat lihat bekas ketokan atau penyok, bisa lihat sisi dalam tepong (bodi belakang), lepas saja bagasinya terus diraba," kata Ivan lagi.

Kemudian enggak perlu takut odometer hasil diputar, karena ternyata Vespa enggak bisa di-reset untuk mengakali odometer, supaya terlihat jarang dipakai.

Harry/Gridoto.com

Stok Vespa di Vescooter Depok

"Itu enggak bisa di-reset, kecuali Vespa S dan LX itu biasanya kabel spidometer putus, jadi odometer enggak mutar," sambung Ivan.

Terus gimana dengan memeriksa kondisi mesin dan kelistrikan?

Buat selengkapnya langsung saja simak video di bawah ini: