Yamaha XMAX Cat Motif Helm Valentino Rossi, Pasang USD, Habis Rp 80 Juta!

Otomotifnet.com - Bukti ngefans pada seseorang bisa ditunjukkan dengan memodifikasi tunggangan dengan ciri khas sang idola.

Seperti Mr. Speedfreak, begitu pemilik Yamaha XMAX ini ingin disebut, yang ternyata fans berat pembalap MotoGP Valentino Rossi.

“Awalnya memang fans Valentino Rossi. Lalu waktu itu beli helm AGV K5 Jet Soleluna dan berpikir kayaknya keren kalau diaplikasi ke motor. Akhirnya bikin konsep The Legend VR46,” ungkapnya.

Proses pengerjaan dilakukan oleh Cargloss Yamaha Mekar Bogor sesuai keinginan Mr. Speedfreak.

Baca Juga: Yamaha NMAX Bore Up Kit MP, Solusi Ekonomis Tingkatkan Tenaga, Mulai Rp 300 Ribuan

Fariz/otomotifnet.com

Motif grafis yang dipakai Yamaha XMAX ini dari helm AGV K5 Jet Soleluna Valentino Rossi

Pastinya dengan motif khas helm The Doctor, didominasi warna kuning lalu ada motif matahari dan bulan ditambah nomor keramat 46.

Begitu kelar, komponen lain pun ikut diganti untuk menunjang bodi barunya.

“Suspensi depan pakai upside down milik CBR250RR biar lebih nyaman, lebih futuristik, dan lebih keceh,” sambungnya.

Suspensi belakang pun diganti, pakai Ohlins berkelir emas yang senada dengan upside down barunya.

Perangkat pengereman di-upgrade menggunakan cakram belakang TDR yang diapit kaliper Brembo 2 piston yang dipompa master rem Frando.

Rem depan juga pakai seperangkat dari Brembo termasuk piringannya.

“Cakramnya untuk Yamaha YZF-R25, tapi bisa dipasang di XMAX karena dudukan bautnya sama,” sambungnya.

Untuk menunjang bodi barunya yang kini bermotif sporty, beberapa bagian panel bodi akhirnya dibalut carbon kevlar.

Fariz/otomotifnet.com

Kaliper Brembo 4 piston menempel pada USD milik CBR250RR, Yamaha XMAX jadi sporty banget…

Baca Juga: Yamaha Lexi Pakai Cakram YZF-R25, Pakem, Sporty & Kualitas Terjamin

Seperti bagian dada, area bawah setang, panel bodi samping, sampai panel belakang yang dikombinasi mika lampu smoke.

Dari segi performa mesin, pria yang memiliki bengkel mobil di bilangan Pondok Gede, Bekasi ini tetap mempertahankan kapasitas 250 cc.

Hanya ada penambahan open looper dan piggyback dari Speedsparks, filter udara Ferrox, silencer Akrapovic dengan header USR, dan oprekan pada area CVT.

“Belum ingin upgrade ke 300 cc karena kurang worth it lebih dari Rp 15 juta, untuk turing bensin juga jadi kendala kalau 300 cc, jadi tetap 250 cc saja."

Fariz/otomotifnet.com

Area belakang Yamaha XMAX juga dibalut carbon kevlar dengan mika lampu smoke memberik kesan street racing

"Bagian CVT pakai pulley dari Fin Racing beli waktu ke Thailand, di 6.000 rpm ke atas galak banget."

"Jadi kondisi sekarang rasanya udah cukup, karena top speed lumayan tembus 145 km/jam,” tutup pria yang berbisik kalau total biaya modifikasinya sudah mencapai Rp 80 juta.

Wah kencang juga ya!

Fariz/otomotifnet.com

Kedua master rem Yamaha XMAX ini dilindungi pro guard carbon kevlar berlabel Kabon

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer bawaan Yamaha XMAX di-custom indiglow berwarna biru

Fariz/otomotifnet.com

Performa mesin Yamaha XMAX dimaksimalkan dengan open looper dan piggyback dari Speedsparks

+ Tampilan skutik jadi lebih sporty
- Spionnya terlalu kecil tuh

Data modifikasi:
Sokbreker depan: USD Honda CBR250RR
Cakram depan: Brembo
Cakram belakang TDR
Kaliper depan: Brembo 4P
Kaliper belakang: Brembo 2P
Master rem: Frando
Tabung minyak rem: Brembo
Selang rem: Carbon TDR
Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-15
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Scooter 150/70-14
Proguard: Kabon
Spion: Black Diamond
Pulley: FIN Racing
Rasio: TDR 39T
Piggyback: Speedsparks
Open looper: Speedsparks
Filter udara: Ferrox
Tail tidy: YGA
Windshield: Sport YGA
Jok: Comfort seat XMAX Eropa
Spidometer: Custom Indiglow SACS Speedglow Jaya Motor