Selain itu, sistem pengereman Forward Collision Mitigation (FCM) yang mendeteksi pejalan kaki dan kendaraan di depan kendaraan.
Serta Automatic High Beam (AHB) yang berganti antara sorotan tinggi dan sorotan rendah dengan mendeteksi kendaraan sebelumnya atau yang akan datang dan tingkat kecerahan jalan dan sekitarnya, untuk memastikan mengemudi lebih percaya diri dan aman.
Baik eK X dan eK Wagon menerima skor tertinggi untuk pencegahan keberangkatan jalur, pencegahan kesalahan penggunaan pedal, dan sistem pemantauan tampilan belakang.
Mitsubishi eK X menawarkan performa keselamatan tabrakan tingkat tinggi dengan mengadopsi sistem keselamatan Mitsubishi Motors Rise.
Baca Juga: Honda N-Van Bergaya Mini Van Amerika, Bisa Jadi Inspirasi Mobil Boxy
Ini menggabungkan desain bodi depan penyerap energi tabrakan dengan kompartemen penumpang yang tahan deformasi.
Masih ada lagi, enam SRS Airbag juga disematkan untuk meningkatkan kinerja perlindungan kepada penumpang.
Untuk mesin, ada 2 pilihan yang ditawarkan pabrikan meski punya kubikasi yang sama.
Pertama mesin 659 cc DOHC 3-silinder tanpa turbo yang dengan tenaga 50 dk pada 6.400 rpm, dan torsi maksimum 60 Nm yang dicapai pada 3.600 rpm.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR