/photo/2020/05/30/3253389117.jpg)
OLI TAK SESUAI KARAKTER KOMPRESOR
Menurut Joko Pratikno, Technical Service Department PT. Denso Sales Indonesia yang pernah kami tanyai, oli kompresor memiliki karakteristik tertentu.
Oli kompresor ini ikut bersirkulasi di dalam kompresor AC.
Artinya, ketika refrigerant berbentuk gas, oli kompresor juga harus berbentuk gas.
"Saat refrigerant berbentuk cair, maka oli kompresor harus berbentuk cair,” jelas Joko.
Maksudnya, saat kembali ke kompresor, wujud oli harus berbentuk gas. Kalau cair, maka kompresor bisa rusak.
Ini beda dengan oli mesin yang karakteristiknya hanya pelumas aja, melumasi mesin kendaraan.
Oleh karena karakter oli kompresor ini, perhatikan takaran dan jenis atau spesifikasinya.
Salah spesifikasi dan jenis olinya, malah bisa membentuk material keras.
“Nanti jadi kerikil dan bisa bikin baret dan jadi noise di kompresor,” kata Joko. Denso sendiri punya oli kompresor ND Oil 8 dan refigerant AC mobil, yaitu R-134.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR