Honda CS1 Rangka Dibuang, Pakai Ban 12 Inci, Jadi Triumph Bobber Mini

Otomotifnet.com - Virus motor mini sedang menjamur, salah satu yang tertular Makmur Saputra, yang ternyata justru ketua club Motor Besar Indonesia (MBI) Depok, Jabar.

“Motor mini yang saya inginkan bukan seperti yang ada pada umumnya, misal Honda Monkey atau Gorilla."

"Saya ingin yang beda, sebuah mini bobber terinspirasi dari Triumph Bobber,” buka pria yang akrab disapa Amung Moge.

Bermodalkan sebuah Honda CS1, Amung mempercayakan penggarapan kepada The Bangors Kustomwork di Jl. Haji Saleh 2, Pangkalan Jati, Pondok Labu, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Berbalut Carbon, Knalpot Yoshimura, Siap Balap! 

Fajrin/otomotifnet.com

Rangka Honda CS1 digusur sasis baru biar sesuai konsep

“Karena konsepnya mini bobber, bagian dari CS1 hanya terpakai beberapa bagian saja, selebihnya buat sendiri,” ungkap Sutarja Suhadmapraja punggawa The Bangors.

Prosesnya diawali membuat rangka dan swing arm menggunakan pipa seamless berukuran 1 inci.

“Model rangka dibuat menyerupai Triumph Bobber tetapi versi mini, dan dibentuk agar mesin dari CS1 terlihat padat,” ujar pria yang akrab disapa Jaja.

Selanjutnya, Jaja memasangkan suspensi depan bawaan CS1 yang sudah dipotong bagian asnya sekitar 3 cm.

“Dipotong agar mendapatkan ukuran yang proporsional, sedangkan bagian segitiga atas dan bawahnya custom,” kata Jaja.

Setangnya pakai kepunyaan Honda Tiger, sedang headlamp dari Honda C70, sehingga nuansa klasiknya lebih dapat karena bentuknya yang bulat.

Geser ke bagian bodi, dibuat dari bahan pelat galvanis 1,2 mm.

“Mulai dari tangki bensin, cover aki kanan-kiri, sampai sepatbor depan-belakang dibentuk menyerupai Triumph Bobber, kemudian dikrom agar terlihat mewah,” rinci pria humoris ini.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Punya Fitur Ini, Bikin Aman Berkendara di Jalan Licin

Fajrin/otomotifnet.com

Untuk pengendalian Honda CS1 mini ini, setang pakai milik Honda Tiger yang cukup tinggi

Bergeser ke sektor roda, Jaja menggunakan pelek besi berdiameter 12 inci yang di-custom dengan teromol pelek racing dari CS1.

“Nyari pelek ring 12 lumayan susah, jadi custom pelek standar dan pelek besi dengan dicor agar kuat, jadi bagian pengereman CS1 juga tetap bisa terpakai,” beber Jaja.

Terakhir Jaja menjejalkan knalpot custom pakai dua silencer dengan mencabang leher ke kanan dan kiri.

Brum-brum...

Fajrin/otomotifnet.com

Berkendara Honda CS1 mini ini ditopang jok single seat yang dibalut kulit sintetis

(+)    : Konsep dan eksekusi matang, keren nih!
(-)    : Spionnya mana ya?

Data Modifikasi
Ban depan     : Pirelli SL60 120/80-12
Ban belakang     : Pirelli SL60 130/80-12
Pelek depan     : Custom 3.00x12
Pelek belakang : Custom 3.00x12
Sokbreker depan : Orisinal Custom
Disc brake     : Orisinal CS1
Setang         : Honda Tiger
Handgrip     : Bitwell
Sakelar     : Aftermarket
Headlamp     : Honda C70 5 inci
Lampu sein     : Aftermarket
Tangki         : Custom pelat galvanis
Jok         : Custom sintetis
Stoplamp     : Aftermarket
Swing arm     : Custom pipa seamless 1 inch
Knalpot     : Custom stainless steel
Rangka         : pipa Seamless 1 inch

The Bangors Kustomwork    : 0812-8641-8487
Penulis: Fajrin