Honda CRF150L Pelek Emas, Swing Arm Aprilia Nongkrong, Rem Diupgrade

Otomotifnet.com - Multifungsi, begitulah motor supermoto. Seperti yang ingin didapat oleh Oni Lontong, ketika merombak Honda CRF150L jadi supermoto.

"Menyesuaikan kebutuhan, karena jadi pas untuk dipakai di jalan raya, sekaligus mengobati rasa rindu yang terbiasa naik motor trail," ucap Oni.

Untuk mewujudkan keinginannya, motor trail 150 cc injeksi ini diserahkan ke Lerry Rachmat Rizki, punggawa Caos Custom yang memang spesialis bikin supermoto.

Rombakan utama tentu ban pacul dan pelek asli ukuran 21 dan 18 inci diganti seragam 17 inci.

“Kita padukan dengan tromol Suzuki RMZ, karena untuk belakang memiliki 32 lubang yang sama dengan bawaan CRF,” papar Lerry.

Pemasangan tromol RMZ ke CRF150L ini tentu butuh rombakan.

“Perlu penyesuaian bushing dan juga membuat adaptor disc brake belakang,” lanjut Lerry.

Peleknya menggunakan DID Japan warna emas berukuran 3.00x17 inci untuk depan dan 4.00x17 inci untuk belakang, yang mana dibalut ban Pirelli MT 60 ukuran 120/70-17 dan 160/60-17.

Rizky/Otomotifnet

Setang Honda CRF15oL ganti yang lebih lebar dari ProTaper