Icon 4x4 punya paket proyek yang disebut ‘Reformer Series’.
Proyek Reformer ini konsepnya bikin mobil tua menjadi sehat kembali dengan mengadopsi teknologi modern, tanpa mengubah penampilan yang klasik.
Kalau bodi dan sasis tentu saja di-reinforced ulang. Kaki-kaki dan mesin ikut diremajakan.
Dapur pacu asli diganti mesin Ford terbaru 5.000 cc V8 yang mampu menelurkan daya hingga 426 dk.
Tenaga mesin disalurkan ke roda lewat transmisi otomatis AOD, lalu diteruskan ke as roda Dynatrack ProRock oleh transfer case Advance Adapters Atlas II.
Kaki-kaki bawaan dibuang. Gantinya satu set baru per Eibach dikombinasi sokbreker Fox, membuat mobil jadi terlihat jangkung.
Alas karet dipakaikan ban BF Goodrich A/T membalut pelek forged custom yang desainnya dibikin mirip pelek kaleng.
Peranti deselerasinya ikutan diganti produk Brembo.
Setir dibikin enteng dengan pompa power steering dari merek PSC (Performance Steering Component).
Interior juga ikutan direstorasi habis. Panel indikator ganti baru, sistem AC dipasangkan, tombol-tombol switch dibikin custom gaya klasik.
Tidak ada power window, lantaran sang empunya tak mau dipasangkan.
Sedangkan jok dijahit manual dengan bahan-bahan kulit dan kain yang persis seperti saat keluar dari pabrik tahun 70-an.
Tampang boleh tua, tapi jeroan baru semua. Bisa dipakai harian pula.
| Editor | : | Toncil |
| Sumber | : | Icon4x4 |
KOMENTAR