MG ZS & Honda HR-V 1.5 Adu Performa & Konsumsi BBM, Mana Lebih Unggul?

Otomotifnet.com – MG ZS yang diluncurkan akhir Maret 2020 kemarin, memang menawarkan banderol yang cukup menggiurkan.

Bayangkan, ia hanya ditawarkan seharga Rp 289,8 juta on the road DKI Jakarta dan sekitarnya.

Sementara bila dibandingkan rivalnya yang head to head, yakni Honda HR-V 1.5, harganya terpaut sekitar Rp 41 jutaan.

Itu untuk tipe tertingginya, yaitu MG ZS Iginite A/T dengan Honda HR-V 1.5L E CVT Special Edition.

Baca Juga: MG ZS Ignite A/T, Siap Saingi Rival Dengan Beberapa Keunggulan Ini!

Dok. OTOMOTIF

Honda HR-V 1.5L E CVT Special Edition saat uji akselerasi.

Nah, tentunya sobat penasaran dong bagaimana dengan performa dan tingkat efisiensi bahan bakar mobil asal Inggris yang dibeli perusahaan otomotif Cina ini, bila dibandingkan dengan rivalnya itu?

Sekadar info, MG ZS menggunakan mesin bensin 4 silinder segaris Naturally Aspirated (N/A), berkode 15S4C.

Kapasitas silindernya 1.500 cc, DOHC (Dual Over Head Camshaft) 16 katup, dengan teknoloogi VTi-TECH.

Mesin ini di atas kertas mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 114 PS (112,4 dk) pada 6.000 rpm, dan torsi maksimal 150 Nm di 4.500 rpm, dipadu transmisi otomatis 4-percepatan jenis torque converter.

Rizky/GridOto

Dapur pacu Morris Garage - MG ZS

Sementara HR-V 1.5L E CVT Special Edition punya spek mesin 4 silinder segaris berkapasitas 1.500 cc, yang juga jenis N/A.

Namun sistem katupnya masih SOHC (Single Over Head Camshaft), i-VTEC, dengan kode mesin L15ZC.

Klaim tenaga maksimumnya mencapai 120 PS atau setara 118 dk pada 6.600 rpm, dengan torsi puncak 145 Nm di putaran 4.400 rpm.

O iya, untuk MG ZS, sistem transmisinya dibekali mode manual juga loh.

Baca Juga: Honda HR-V Disunat Rp 10 Juta, Diskon Bisa Lebih Asal Penuhi Syarat Ini

Dok. OTOMOTIF

Mesin HR-V 1.5 E CVT Special Edition

Jika sobat ingin sensasi ngebut ala transmisi manual, tinggal pindahkan tuas transmisi dari D ke S, lalu geser lagi ke kanan, maka mode manual langsung aktif.

Kemudian sobat tinggal atur maju mundur untuk menaikkan atau menurunkan giginya.

Begitu juga di Honda HR-V 1.5L E CVT Special Edition. Meski bertransmisi CVT, ia punya mode manual dengan jumlah hingga 7-percepatan.

Perpindahan pecepatannya tersebut bisa dilakukan lewat paddle shift yang ada di dekat setir loh. Keren!

Nah, bagaimana dengan kemampuan akselerasi keduanya? Yuk, kita cekidot bareng.

UJI AKSELERASI

Oke, kita mulai dari Honda HR-V 1.5L E CVT Special Edition terlebih dulu.

Berdasarkan pengukuran akselerasi yang sudah kami lakukan menggunakan Racelogic, jagoan Honda ini mampu mencatatkan angka 11,1 detik untuk berakselerasi dari 0 - 100 km/jam.

Sementara MG ZS Ignite A/T hanya menorehkan 15,8 detik. Hemm.. padahal mesin mobil ini sudah DOHC 16 katup loh.

Baca Juga: Honda HR-V Diderek Usai Dipacu 100 Km/Jam, Senggol Pembatas, Terlempar ke Bahu Jalan

Ok, coba kita dulu lihat parameter lain, yaitu dari keadaan diam hingga jarak 402 meter.

Pada paramater ini, Honda HR-V 1.5L E CVT Special Edition sanggup catatkan waktu 18 detik bersih.

Sedangkan MG ZS Ignite A/T hanya menorehkan 20,4 detik, lagi-lagi masih kalah cepat dibanding rivalnya dari Jepang itu.

Untuk lebih jelaskan, silahkan lihat Data Tes yang kami lampirkan.

KONSUMSI BBM

Bicara konsumsi bahan bakar, HR-V 1.5l CVT SE coba kami jajal mengintari kota Jakarta yang lagi dalam kondisi padat kendaraan, ia sanggup meraih 12,3 km/liter.

Lalu saat dites di kecepatan konstan di 100 km/jam pada putaran 2,000 rpm, mampu mencatat angka 21,4 km/liter.

Sedangkan saat kami coba ukur konsumsi bahan bakar MG ZS Ignite ini, untuk pemakaian dalam kota dengan kondisi lalu lintas yang mirip-mirip, ia hanya mampu meraih angka 10,1 km/liter.

Sementara ketika dicoba berlari konstan menggunakan fitur cruise control di 100 km/jam, ia sukses meraih 18,2 km/liter.

Not bad sih untuk sebuah SUV bermesin 1.500 cc N/A, dengan berat 1,25 ton!

F Yosi/Otomotifnet

MG ZS Ignite A/T.

DATA TES

Akselerasi

Konsumsi BBM  

Data Spesifikasi Mg ZS Ignite A/T

Mesin : 15S4C 4 silinder segaris, DOHC 16 Katup, VTi–TECH

Kapasitas Murni : 1.498 cc

Tenaga Maksimum : 114 PS (112,4 dk) @ 6.000 rpm

Torsi Maksimum : 150 Nm @ 4.500 rpm

Transmisi : Otomatis 4-percepatan dengan Mode Manual

Dimensi (P x L x T) : 4.314 x 1.809 x 1.624 mm

Wheelbase : 2.585 mm

Radius putar : 5,6 meter

Suspensi Depan : Independent MacPherson Strut dengan Stabilizer Bar

Suspensi Belakang :  Torsion Beam

Rem Depan : Cakram Berventilasi

Rem Belakang : Cakram

Ukuran Ban :  215/50 R17

Data Spesifikasi HR-V 1.5L E CVT Special Edition

Dimensi (P x L x T) : 4.294 mm P x 1.772 mm L x 1.580 mm

Jarak Pijak    :  1.535 mm

Jarak Sumbu Roda    : 2.610 mm

Tipe mesin     :  4 silinder segaris, SOHC 16 katup i-VTEC + DBW

Kapasitas silinder  : 1.497 cc

Bore x Stroke : 73,0 mm x 89,4 mm

Sistem bahan bakar  : PGM-FI

Rasio kompresi : 10,3 : 1

Tenaga maksimum     : 120 PS (118,3 dk)/6.600 rpm

Torsi maksimum : 145 Nm/4.400 rpm

Sistem penggerak    : Penggerak roda depan

Transmisi : CVT with Earth Dream Technology, dengan paddle shift

Sistem kemudi  : Rack & Pinion + Electric Power Steering (EPS)

Pengaturan kemudi   : Tilt dan Telescopic Steering Wheel

Suspensi depan : MacPherson Strut dengan Coil Spring

Suspensi belakang   : H-Shape Torsion Beam

Rem depan : Ventilated disc

Rem belakang   : Solid disc

Ukuran ban     : 215/55 R17