Engine Mounting Kanan Kenapa Cepat ‘Keok’ Duluan, Ini Alasannya!

Otomotifnet.com – Mobil sobat pernah atau tengah mengalami getaran atau vibarsi hingga ke setir?

Itu salah satu ciri-ciri engine mounting mulai ‘keok’.

Nah, cara sederhana mendeteksi kerusakan engine mounting, gampang saja sob!

"Biasanya terjadi rambatan getaran mesin masuk ke kabin, akan terasa getaran pada roda kemudi,” ujar Sumarno, punggawa Bengkel Mitra Suzuki – Masmun Sukses Motor.

Baca Juga: Engine Mounting Rusak, Wajib Ganti Sepaket, Antisipasi Penykit Lain

Masmun Sukses Motor

Jangan sampai engine mounting rusak parah seperti ini, langsung ganti bila mulai aus

Selain itu, lanjut pria yang pernah jadi trainer mekanik di Suzuki ini, juga akan timbul getaran dan bunyi abnormal pada mesin saat hard braking, atau ketika berakselerasi pakai setengah kopling.

Jadi, kalau sobat mendapati bunyi ‘jeduk’ kala ngerem kuat atau mendadak dan ketika ngegas pakai setengah kopling, nah itu dia tandanya engine mounting mobil sobat dah minta diganti.

Nah, biasanya yang ‘kena’ duluan adalah engine mounting sebelah kanan, kenapa begitu?

“Ya karena secara layout engineering, mounting kanan memang dapat beban paling besar,” terang Sumarno yang terima konsultasi di nomor 0817-402-234.