Seal Kruk As Honda BeAT Tetap Bocor Meski Diganti Baru, Solusi Modal Rp 10 Ribu

Isal,Irsyaad Wijaya - Kamis, 30 Juli 2020 | 11:55 WIB
Contoh Seal pulley depan CVT motor matik
Isal/GridOto
Contoh Seal pulley depan CVT motor matik

Otomotifnet.com - Seal kruk as Honda BeAT sudah ganti tapi oli tetap bocor, ada beberapa penyebabnya.

Tentu kebocoran ini akan berpengaruh bagi beberapa komponen di dalam CVT seperti area roller dan v-belt yang membuatnya jadi selip.

Mengenai penyebabnya kebocoran ini dijelaskan oleh Santoso, mekanik di Prima Motor.

"Salah satunya dari malas ganti oli dan bikin oli berkurang, mesin jadi panas dan bikin seal berusia pendek," ucap Santoso.

Baca Juga: Yamaha NMAX Tarikan Lemot, Waspada Efek Kelebihan Isi Oli, Cukup 900 Ml

Seal pulley depan untuk seal kruk as lebih rapat, cegah oli bocor
Dok. GridOto
Seal pulley depan untuk seal kruk as lebih rapat, cegah oli bocor

"Kebiasaan ini harus dihindari soalnya seal tidak sampai satu tahun rata-rata usianya," tambah Toso sapaan akrabnya.

"Lalu penyebab lain adalah kruk as yang mulai baret dan membentuk jalur got," tambahnya lagi.

"Jalur got ini meskipun kecil tetap bisa bikin oli merembes," lanjut Toso yang buka di daerah Sunter Jaya, Jakarta Utara.

Toso biasanya memberikan solusi untuk pengguna motor matik Honda yang seal kruk as-nya sering jebol untuk pakai seal untuk pulley belakang.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa