Honda Magna VF750C Pangkas Sasis, Ban & Bodi Gendut, Kejar Gaya Bobber

Otomotifnet.com - Pemilik Honda Magna VF750C ini seorang anggota kepolisian yang tinggal di Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan yang enggan ditulis namanya.

Dalam kondisi standar, tampilan Magna sudah ketinggalan zaman, kurang keren saat dipakai bertugas.

Makanya moge 29 tahun ini dioperasi biar tampilannya jadi berbeda dan tentunya lebih klop dengan zaman now.

“Saat datang ke workshop, minta diubah biar lebih fresh,” beber Erwan, punggawa bengkel 32 Custom Jakarta yang dipasrahi.

Baca Juga: Yamaha Byson Sasis Dipotong, Sok Jadi Ganda, Bodi Tiru HD Karya Deus

Dok OTOMOTIF

Tampil serba gendut, Honda Magna kejar gaya bobber

Melihat bentuknya, menurut Erwan Magna yang dibekali mesin V4 750 cc ini cocok dimodifikasi beraliran Old Skool.

“Ternyata pemiliknya memilih gaya Bobber dengan menonjolkan ban tapak lebar,” beber Erwan.

“Modifikasi gaya Bobber sebenernya minimalis tapi juga mengesankan gaya rock n roll, tapi tetap masih nyaman kala diajak riding,” tegas pria asal Sumedang, Jawa Barat ini.

Mewujudkannya Erwan mengawali dengan memotong sasis belakang, dari aslinya berundak untuk dudukan jok dan sepatbor, dipangkas sampai batas dudukan atas sokbreker belakang.

Kemudian sepatbor dibikin ulang yang lebih simpel, termasuk joknya jadi minimalis dan egois.

Iya cuma bisa buat sendirian! Bawahnya ada panel penutup printilan sistem kelistrikan.

Area depan juga dibikin minimalis, setang pakai pipa pendek dan hampir lurus, menggantikan setang asli yang tinggi model pamer ketiak.

Tangki turut dicustom, dibuat sedikit lebih gendut sehingga klop dengan konsep Bobber.

Dok OTOMOTIF

Lampu utama Magna diganti keluaran Daymaker sehingga lebih modern

Geser ke kaki-kaki, karena berkonsep Bobber maka dikasih karet bundar berprofil gendut dengan alur model klasik dari Fuckstone.

Depan ukuran 4.00-19 dan belakang 5.00-16 membalut pelek 2.15x19 dan 3.50x16. Kesannya jadi lebih padat ya?

Terakhir, finishing dipilih warna cerah untuk menghindari kesan monoton.

“Biasanya pemilik motor custom memilih warna gelap. Nah, biar enggak monoton dipilih warna biru langit,” ungkap Erwan yang beralamat di Jl. Kemang Selatan, Jaksel.

Dok OTOMOTIF

Jok minimalis dan egois menempel di sasis Magna yang telah dipotong

Terakhir knalpot custom konfigurasi 4-2 dipasang.

Bentuknya sangar, ujungnya dibalut krom dan lehernya dilapis exhaust wrap, selain biar kaki kanan lebih aman, juga terlihat lebih garang.

Wah ini sih kalau dibawa dinas pasti jadi perhatian komandannya!

Dok OTOMOTIF

Stoplamp dan pelat nomor tergusur ke sisi kiri melekat pada swing arm Magna

Data Modifikasi
Ban depan    : Firestone 4.00-19
Ban belakang    : Firestone 5.00-16
Pelek depan    : TK Japan 2.15-19
Pelek belakang    : TK Japan 3.50-16
Headlamp     : Daymaker
Sein         : Polaris
Jok         : Custom
Knalpot     : Custom
Tangki        : Custom
Setang         : Custom
Handel rem    : variasi
Handgrip     : Daytona

32 Custom Jakarta : 0819-3232-7747