Oli Dengan SAE 0W-20 Tidak Cocok Untuk Iklim Tropis Indonesia?

“Ambil contoh di mobil Suzuki, yaitu Grand Vitara dengan Swift, tingkat penguapannya bisa beda meski oli yang digunakan sama,” tuturnya.

Hal itu kata Sumarno karena dipengaruhi banyak faktor, mulai dari kapasitas silinder, konstruksi dan teknologi mesin dan sebagainya.

“Contoh di Grand Vitara ada teknologi automatic tuning system, itu juga dapat mempengaruhi tingkat penguapan oli,” jelasnya lagi.

Dan perlu diingat juga, lanjutnya, yang penting pastikan oli yang digunakan spesifikasinya sesuai dengan anjuran pabrik.

Tak hanya sesuai tingkat kekentalan atau SAE-nya saja, tapi juga spek API Service-nya.

Baca Juga: Oli Encer Diprediksi Kian Diminati di 2020, Oli Kental Melorot, Apa Alasannya?

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Selama takaran oli di dipstick masih di antara batas atas dan bawah, mesin masih aman kok

“Misal mesinnya sudah turbo atau pakai teknologi GDI (Gasoline Direct Injection), biasanya suhu mesinnya lebih panas tuh, nah ia harus pakai oli dengan API Service SN+ bukan yang SN biasa,” beber Sumarno.

Jika menggunakan oli dengan API Service tidak sesuai, selain kemampuan pelumasannya tidak optimal, juga berisiko membuat tingkat penguapan oli jadi lebih tinggi.

Jadi, pemilik mobil tak perlu panik jika mendapati volume oli berkurang, “Itu hal yang wajar kok di mobil-mobil sekarang yang mesinnya lebih presisi,” yakin Sumarno.

Sebab dari penjelasan engineer pabrikan Jepang yang pernah ia dapatkan, “Di mobil pabrikan Jepang itu selama penurunan olinya tidak sampai 1 liter hingga penggantian interval berikutnya, masih dianggap normal,” jelasnya.