Yamaha NMAX Garapan Anak-anak, Main Karbon dan Cat, Target Tampil Beda

Antonius Yuliyanto - Rabu, 5 Agustus 2020 | 14:20 WIB

Dok OTOMOTIF

Yamaha NMAX Lent Automodified

Otomotifnet.com - Peribahasa “Buah jatuh tak jauh dari pohonnya” memang benar adanya.

Contohnya Jason, yang merupakan salah satu anak dari modifikator fiberglass ternama asal Probolinggo, Jawa Timur, Lent Automodified.

Karena dirinya sering menemani sang ayah bekerja, akhirnya Jason ikut menciptakan karya modifikasi.

Jadi kalau versi modifikator, peribahasanya bisa diplesetkan jadi “Fiberglass jatuh tak jauh dari bengkelnya”. Maksa ya? Biarin aja lah ya, hehee...

Pelampiasan Jason dicurahkan di Yamaha NMAX, meski bukan di permainan fiberglass, tujuannya ingin membuat tampilan skutik 155 cc miliknya ini jadi beda.

Ubahan diawali pada sektor bodi, Jason menggabungkan kombinasi cat dengan carbon kevlar.

Dok OTOMOTIF

Banyak bagian bodi NMAX ini yang dilapis karbon, termasuk boks filter udara

Dan itu bukan stiker, tapi karbon asli yang digunakan untuk melapis bodi.

“Dikerjakan sendiri, butuh proses lama karena saya pribadi ingin mengejar detailnya."

"Setidaknya area dek tengah, dada depan, dudukan belakang hingga panel setang dan spidometer sudah terpasang karbon,” bangga anak pertama Adhi Wicaksana ini.

Waktu pengerjaannya memang ternyata cukup lama, “Kurang lebih sekitar dua bulan baru bisa terselesaikan, itu saja masih ada yang kurang."

"Tapi secara keseluruhan sudah cukup mewakili,” ungkap pria yang membuka speed shop di Probolinggo ini.

Kombinasi karbon tersebut dikawinkan dengan cat orange, warna yang identik dengan Lent Automodified, karena sering diaplikasi oleh bengkel yang beralamat di jalan Kerinci Probolinggo ini.

Ubahannya tak hanya itu, penjamahan di bagian kaki-kaki menjadi sasaran pria berbadan subur ini selanjutnya.

Dok OTOMOTIF

Setang, salah satu area yang dilapis karbon di NMAX ini

“Peleknya repaint alias cat ulang warna emas, yang digabungkan dengan ban lebar dari Battlax, ukuran 120/17-13 untuk depan dan 140/70-13 di belakang. Pas dengan tampilan gambot NMAX,” tambahnya lagi.

Pada sektor belakang, ada tambahan sandaran sehingga pembonceng jadi akan merasa lebih nyaman.

Terakhir, knalpot diganti dengan yang ukurannya juga gambot biar klop, pakai keluaran ProSpeed Scooter Series yang memang silencernya tergolong besar.

Karya pertama yang cukup bikin beda tampilan NMAX kan? Cakep!