Otomotifnet.com - PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya merilis supersport barunya bernama CBR1000RR-R Fireblade di Indonesia.
Klaim dari Honda, CBR1000RR-R Fireblade ini memberi kesan layaknya motor MotoGP versi legal.
Inspirasi desainnya dari Honda RC213V MotoGP dan RC213V-S yang dibuat aerodinamis dan agresif.
"Kami menghadirkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dengan kesempurnaan menyeluruh untuk para pecinta big bike di Indonesia, terutama pecinta kecepatan," ucap Presiden Direktur AHM, Toshiyuki Inuma dari keterangan resminya, (19/8/20).
Baca Juga: Honda CBR1000RR-R Pamer Mesin 4 Silinder, Jok Pendek, Decal Spesial
"Karena kami menyadari terdapat konsumen yang menginginkan motor berfitur terbaik, serta ingin merasakan sensasi berkendara maksimal di sirkuit," ujar Toshiyuki Inuma.
Honda CBR1000RR-R Fireblade sendiri mengusung mesin berkapasitas 999,9 cc yang berkonfigurasi bore x stroke sama dengan RC213V (bore x stroke : 81 mm x 48,5 mm).
Hanya saja, CBR1000RR-R Fireblade masih menggunakan mesin 4 silinder segaris, sementara RC213V sudah V 4 Silinder.
Tenaga maksimalnya naik menjadi 214,5 dk pada 14.500 rpm dari sebelumnya 189 dk, dan torsi maksimal mencapai 113 Nm pada 12.500 rpm.
Peningkatan tenaga ini diperoleh dari piston yang terbuat dari bahan aluminium tempa (Forged Aluminium) dengan bobot lebih ringan 5 persen dibadingkan model sebelumnya.
Detail lain, camshaft diberi lapisan khusus yang disebut Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi friksi hingga 35 persen jika dibandingkan dengan komponen yang sama tanpa lapisan DLC.
Connecting rods (konrod) menggunakan bahan titanium, sehingga bagian ini bobotnya berkurang 50 persen.
Soal fitur, kini makin canggih seperti menempelnya sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi sepeda motor dalam enam axis (sumbu).
Baca Juga: Honda CBR1000RR Fireblade Listrik? Bukan...Itu 'Jiplak' Desain Buat Isle of Man TT Zero
Peranti ini bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD), Riding Mode yang mempunyai tiga mode. Masing-masing mode akan mengatur level untuk besaran tenaga (1-5), kontrol torsi HSTC (1-9), engine brake (1-3), wheelie control (1-3), dan suspensi (1-3).
Ada juga fitur Wheelie Control, Rear Lift Control dan Start Mode.
Start Mode ini menjaga putaran mesin (rpm) tetap konstan saat melakukan start, memungkinkan pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal.
Peranti ini mampu membatasi putaran mesin maksimal sesuai keinginan (6.000-10.000 rpm).
Fitur Assist & Slipper Clutch menjadi peranti standar. Sedang pada tipe SP, dibekali Quick Shifter yang membuat perpindahan gigi naik-turun semakin cepat.
Sasis utama Honda CBR1000RR-R Fireblade menggunakan bahan aluminium, mendekap mesin lebih baik untuk memperbaiki kelincahan berkendara.
Jarak sumbu roda (wheelbase) dibuat lebih panjang, yakni 1.455 mm (sebelumnya 1.405 mm), demi kestabilan saat melaju dengan kecepatan tinggi.
Suspensi depan tipe STD menggunakan model Inverted Telescopic dari Showa dan di belakang memakai tipe Pro-Link with Gas Chamber Showa.
Baca Juga: CBR1000RR-R FireBlade, Mesin 4 Silinder Inline Terkuat Honda, Adu Spek Lawan Rival Masih Kalah?
Semuanya bisa di-setting manual, mulai dari sisi preload, rebound, hingga kompresinya.
Sementara tipe SP dibekali suspensi depan Inverted Telescopic Ohlins Smart-EC dan tipe Pro-Link with Gas Chamber Ohlins Smart-EC di belakang.
Keduanya bisa di-adjust via setting-an mode berkendara.
Sisi pengereman menggunakan tipe STD dibekali Nissin Dual Front Disc Brake Radial 4-piston, diameter 330 mm.
Di belakang, menggunakan peranti rem Brembo 2 piston.
Pada tipe SP, rem depan memakai Brembo Dual Front Disc Brake Radial 4 piston. Bagian belakang sama dengan tipe STD.
Swingarm dibangun dari bahan dasar alumunium. Dimensinya 30,55 mm lebih panjang dibandingkan Fireblade terdahulu, namun bobotnya sama.
Knalpot baru, kolaborasi antara Honda dan Akrapovic berbahan titanium.
Baca Juga: CBR1000RR-R FireBlade Berteknologi MotoGP, Motor Terkuat Yang Pernah Dibuat, Kalahkan Ninja ZX-10RR
Soal harga, AHM menawarkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dalam dua varian, tipe STD dengan warna hitam (Matte Pearl Morion Black), dan tipe SP dengan warna khas Honda Tricolor.
Keduanya dipasarkan dengan harga Rp 990.000.000,- (tipe STD) dan Rp 1.100.000.000,- (tipe SP), on the road wilayah Jakarta.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR