Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Vespa Bore Up Mesin Lebih Adem, Pasang Oil Cooler, Biaya Rp 2 Jutaan

Fariz Ibrahim - Minggu, 23 Agustus 2020 | 19:00 WIB
ilustrasi oil cooler di Vespa
Fariz/otomotifnet.com
ilustrasi oil cooler di Vespa

Otomotifnet.com – Trend upgrade kapasitas mesin pada Vespa modern semakin marak dilakukan.

Pasalnya tenaga bawaan dari mesin Vespa dirasa kurang cukup bagi para penggunanya.

Bengkel komunitas juga semakin banyak yang bisa menggarap mesin Vespa ini menjadi lebih bertenaga.

Mulai dari bore up, stroke up, hingga mengganti area pengapian dengan yang lebih advanced.

 Baca Juga: Selain Canggih, X2E Untuk Vespa Bisa Request 10 Warna Pilihan

Pasang oil cooler di Vespa modern ala Seventeen Garage
Fariz/otomotifnet.com
Pasang oil cooler di Vespa modern ala Seventeen Garage

Untuk menjaga suhu mesinnya tetap stabil, bisa menambahkan pendingin tambahan seperti oil cooler.

Oil cooler ini enaknya proses pemasangan lebih mudah, gak seperti radiator yang perlu banyak ubahan dan biaya lebih biar bisa terpasang,” sebut Yudi Hermawan mekanik Seventeen Garage yang menyediakan jasa pemasangan oil cooler ini.

Untuk membuat jalur keluar dan masuk olinya hanya perlu menutup serta melubangi bagian blok dan kepala silinder saja.

“Jadi jalur oli di blok ditutup, habis itu dipasang lubang buat keluar oli. Dari sini oli masuk ke oil cooler, lalu oli yang sudah dingin masuk ke kepala silinder melalui jalur baru,” tambah Pede panggilan akrabnya.

Jalur oli mesin Vespa di blok mesin ditutup terlebih dulu
Fariz/otomotifnet.com
Jalur oli mesin Vespa di blok mesin ditutup terlebih dulu

 Baca Juga: Vespa Sprint Bisa Pakai Sokbreker Elektrik, Setting Cukup Pencet Remot

Di blok silinder Vespa dibuatkan jalur baru untuk keluarnya oli
Fariz/otomotifnet.com
Di blok silinder Vespa dibuatkan jalur baru untuk keluarnya oli

Oil cooler yang digunakan Pede langsung dipesan di Thailand, karena kabarnya belum ada yang jual dengan model serupa di Indonesia.

“Bedanya di jalur masuk dan keluar selang oli, biasanya lubang baut 12 mm nah ini 14 mm. Siripnya juga lebih banyak,” tambah Pede yang ngebengkel di Jl. Taman Galaxy Raya No.291, Bekasi.

Oli mesin yang sudah dingin melewati oil cooler, masuk kembali ke mesin melalui kepala silinder dengan jalur yang sudah disiapkan
Fariz/otomotifnet.com
Oli mesin yang sudah dingin melewati oil cooler, masuk kembali ke mesin melalui kepala silinder dengan jalur yang sudah disiapkan

Letak oil cooler-nya bisa diposisikan di bawah jok, di tengah-tengah kaki pengendara.

Oil cooler ini lumayan buat dinginin mesin sekitar 50 persen. Biayanya Rp 2 juta sudah berikut jasa pasang,” tutupnya.

Adem dehhh…

 

Seventeen Garage 0856-103-3538

Editor : Toncil

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa