Ini Cara Kerja Mesin Motor 2-Tak, Mulai Pelumasan Sampai Pembakaran

Otomotifnet.com - Tidak seperti motor 4-tak, motor mesin 2-tak punya cara kerja yang terbilang simpel.

Semisal motor masih menggunakan karburator, proses pencampuran udara dan bahan bakar masih berada di karburator.

"Bedanya karburator motor 2-tak itu biasanya ada spuyer yang menyemprotkan oli samping, fungsinya untuk dicampurkan bersama gas bakar sebelum dibakar di ruang bakar," buka Arfan, pemilik bengkel spesialis Yamaha RX-King, Achil KCDJ (10/09/2020).

Sedangkan di motor 4-tak, gas bakar (campuran udara dan bahan bakar) yang masuk ke ruang bakar diatur oleh bukaan klep intake.

Isal/GridOto.com

Piston motor 2-tak ada lubang untuk jalur bahan bakar ke crankcase

"Sedangkan pada motor 2-tak, gas bakar yang masuk itu diatur oleh membran," jelas Arfan yang akrab disapa Achil ini.

Lalu gas bakar yang masuk pada motor 2-tak enggak langsung berada di atas permukaan piston dan siap dibakar seperti motor bermesin 4-tak.

"Gas bakar dihisap dulu ke area crankcase, penghisapan gas bakar dari karburator disebabkan oleh timbulnya kevakuman di area crankcase akibat bergeraknya piston dari Titik Mati Bawah (TMB) ke Titik Mati Atas (TMA)," jelas Achil.

Disaat proses intake atau masuknya gas bakar ke crankcase, di waktu yang bersamaan pada permukaan piston terjadi kompresi.

Isal/GridOto.com

Blok silinder motor 2-tak terdapat lubang bilas atau transfer port. Fungsinya sebagai jalur masuknya gas bakar dan oli samping ke permukaan piston