XMAX Tenaga Naik 3,24 Dk Tanpa Bore Up, Cuma Ganti ECU Juken

Otomotifner.com – Menaikan tenaga mesin motor ini punya banyak beragam cara yang bisa dilakukan.

Semuanya bisa dilakukan dengan menyesuaikan biaya atau oprekan ringan sesuai yang diinginkan.

Seperti penggantian ECU (Engine Control Unit) pada Yamaha XMAX yang dilakukan Reisen Motoshop yang ada di Jl. Boulevard Raya Timur RGB81, Grand Galaxy City, Jaka Setia, Bekasi.

Dengan hanya mengganti ECU standar dengan milik Juken 5 ternyata bisa menaikan tenaga XMAX sampai 3,24 dk dan menaikan torsi 1,48 Nm!

 Baca Juga: Yamaha XMAX Kekar, Knalpot Pakai Honda CBR250RR, Siapkan Uang Segini

Istimewa

ECU standar Yamaha XMAX digantikan dengan ECU BRT Juken 5+ Dual Band

“Pakai Juken 5+ Dual band. Yang di-setting mulai dari bensin, pengapian, lalu ada jet fuel ini kondisi ketika buka gas secara tiba-tiba," ucap Thomas William, dari Reisen Motoshop

Ada juga injector timing, "Ini setting berapa lama injector menyemprot bukan kapan injector itu menyemprot,” imbuhnya.

Masih kata Thomas, ia harus nyemprot sesaat sebelum klep in terbuka.

"Akhirnya saat klep ngebuka dia udah nyampe ke ruang bakar,"

"Kalo nyemprotnya terlalu cepet dia nabrak klep, kalo terlalu lama dia loss power karena telat sampainya, karena injector sama klep kan ada jarak ya,” jelasnya lagi.

Istimewa

Grafik biru tenaga XMAX naik sampai 3,24 dk dan menaikan torsi 1,48 Nm!

Tapi setelah pakai Juken 5+, menjadi 20,95 dk di 6.860 rpm dan torsi 21,67 Nm pada 6.860 rpm.

“Motor standar, cuma ganti ECU aja. Harga ECU nya Rp 1,5 juta, untuk jasa mapping sama dyno ini aslinya Rp 550 ribu. Tapi lagi ada promo diskon 20% sampai Oktober, jadi hanya Rp 440 ribu,” tutupnya.

Tenaga naik tanpa oprek mesin nih.

Reisen Motoshop 0821-2233-2599