Otomotifnet.com - Banyak yang belum tahu kalau tidak hanya ukuran resonator, tapi ada bagian lain yang menentukan suara pada knalpot mobil.
Memang, resonator knalpot mobil punya peran penting untuk meredam suara dari aliran gas buang mesin.
Karena tekanan yang cukup besar bisa menghasilkan suara yang cukup keras dan harus diredam di resonator knalpot mobil.
Menurut Dede, pemilik bengkel spesialis DD Auto Exhaust, Srengseng suara knalpot mobil yang dihasilkan tidak hanya sebatas dari pengaruh bentuk dan ukuran resonator.
Baca Juga: Header Knalpot Las Cacing Bikin Aliran Gas Buang Mampat? Ini Kata Bengkel Spesialis
"Di bagian dalam resonator knalpot ada lubang-lubang sekat glasswool," sebut Dede.
Lanjut Dede, jika ukuran lubang sekat semakin kecil maka suara yang dihasilkan knalpot lebih keras dan nyaring.
/photo/2020/07/22/1553951950.jpg)
"Karena area bidang peredam glasswol lebih kecil, aliran gas buang lebih banyak memantul di bagian logam yang menghasilkan suara lebih keras," terang Dede.
Begitu juga sebaliknya jika ukuran lubang sekat semakin besar maka suara knalpot yang dihasilkan lebih adem.
Baca Juga: Mobil Enggak Lolos Uji Emisi, Gara-gara Knalpot Racing, Ini Penjelasan Ahlinya
Karena ukuran lubang yang lebih besar membuat area bidang peredam glasswool lebih besar.
Suara yang dihasilkan dari aliran gas buang lebih banyak diserap glasswool daripada memantul di bagian logam.
"Setelah itu baru hitung-hitungan khusus untuk menentukan bentuk dan ukuran resonator sesuai selera pemilik mobil," ujar Dede.
"Biasanya kalau mau karakter suara nyaring pakai ukuran lubang 1,5 mm, atau suara bass bulat bisa pakai ukuran lubang 2,5 mm," tambah Dede.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR