Honda Vario Makin Kece, Tanam Pelek PCX Lokal, Bagian Ini Harus Diubah

Otomotifnet.com - Mau tampilan Honda Vario 125/150 kece dengan pelek dobel cakram, kepunyaan PCX 150 bisa dijadikan pilihan tepat.

Namun buat yang ingin memasang pelek ini, ada sedikit ubahan yang harus dilakukan.

“Untuk pelek depan plug and play, namun karena piringannya lebih lebar perlu ganti bracket kaliper supaya pas,” terang Amirudin, pemilik Honda Vario 150 keluaran 2017.

Selain peleknya yang lebih besar sekitar 1 inci, ubahan dari rem tromol ke cakram untuk bagian belakang perlu beberapa penyesuaian.

Baca Juga: Honda Vario 125 Kena Stroke Up, Jangan Pakai Piston Bawaan Motor, Ini Alasannya

“Pelek dan swing arm saya dapat sudah dicustom biar pas di as roda Vario, jadi hanya ganjal ring 3 mm di bagian as roda supaya pelek rata dan enggak mentok boks filter,” jelasnya.

Lalu supaya rem cakram belakang fungsi, swing arm PCX 150 lokal dengan dudukan kaliper ikut dipasang.

Farhan

Honda Vario pakai swing arm dan pelek PCX 150 lokal

Baik bushing pelek dan swing arm, keduanya dibubut sebanyak 2 mm agar sesuai dengan diameter as roda Honda Vario.

“Kaliper belakang pakai Nissin 1 piston Honda Revo, bracket custom agar plug and play di swing arm PCX 150 lokal,” terang pemilik bengkel Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan ini.

Baca Juga: Honda Vario 125 Tarikan Awal Enteng, Coba Ganti Roller, Pakai Yang Ukuran Ini

Sedangkan untuk batok stang kemudi, tentu perlu dicoak supaya master rem bisa terpasang dengan rapi.

Jadi memang tidak bisa langsung pasang begitu saja, harus ada beberapa penyesuaian.